Бинар 5S вместо штатной вебасто на Touran 2.0tdi BKD 2005

[alexcap]

Схема по заводу

[alexcap]

2,3 охладитель егр которого уже давно нет

[alexcap]

Хотел так поставить, но пока не смог запихнуть. Нужно было срочно греться.

[alexcap]

В итоге пока на старом месте штатной вебасты.
Не "как родной", но очень простая установка.
Снял тело старое, поставил новое.
Только помпа пока старая трудиться.

[alexcap]

По разнице температур "двигатель-бинар" вопрос, до 11 градусов доходит.
При режимах от 80до 87, греет не больше 65.
При от90 до 95, хоть как то до 81 доходит. Это в -15.
Как то странно на предпусковом за пол часа доходит до 89. Заводишь падает до 45.
А на догреве еще больше 81 не видел.
Может на предпуске ож гуляет по второму малому контуру???

[alexcap]

Попробую передавить шланги через масленые радиаторы 5,8. Отпишусь...

[Petrov_kamensk]

Ох и на наверчено в системе.
шас нарисую что может происходить

Так вот Левая схема - работа двигателя. Красная точка это место всасывания ОЖ, в этой точке разряжение, дальше везде только избыточное давление.
Правая схема работа только ППП, Зеленая точка - место всасывания, паразитные контура стрелками.

Схема установки Начало.jpg (246.54 КБ) 5160 просмотров

ну и схема в следующем посте какраз и показывает что для исключения подобного появились управляемые клапана и обратные клапана в контурах, иначе не работает как надо.

[alexcap]

Да ладно... наверчено..
Попробуйте понять какой алгоритм здесь зарыт

[alexcap]

Ох и на наверчено в системе.
...
ну и схема в следующем посте какраз и показывает что для исключения подобного появились управляемые клапана и обратные клапана в контурах, иначе не работает как надо.

У немцев, "как надо",= греть стекла и водителя. Для этого у них управляемый вебасто клапан.
А обратные, согласен, для исключения паразитных контуров. Еще и термоклапаны бывают так же стоят.
Теперь ищу что нибудь подобное для установки, продолжу....

[alexcap]

Поставил термостат на входе радиатора коробки"5" на 70гр, такой идет на более свежих машинах.
Результат:
На улице 5гр,
предпрогрев 30мин = 87гр на пульте.
после пуска двигателя = 71гр.
Вроде лучше~
Смущает что при таком минусе на пульте не более 87, на выходе из движка не более 79.. больше не идет.
На приборке показометр 90, на выходе из основного радиатора не более 25 тоже больше не растёт.
Вот и думаю, термостат, или бинар уходит в слабую мощность.
Он всё время работает, режим выставлен 95-93 отк-вкл..если что.