Не запускается Бинар 5s!!!

[Expert086]

Явственно какое-то время слышен звук смеси фриза с воздухом. Далее норм.
Схему не зарисовал, но вроде нагнетает жидкость в бинар.
Т.к. обнаружил капли фриза под бинаром в -40°, не исключаю, что воздушит именно бинар. Какие будут рекомендации?

Воздух в системе - противоестественно!
Верное замечание о "подсосе воздуха из сочленений" при отрицательной температуре ввиду разряжения (по этой причине и перешли на пружинные хомуты), но также можно сказать, что это может быть неисправность заливной пробки радиатора либо бачка расширителя. С др.стороны нет никакой гарантии что пробка действительно неисправна, т.к. из антифриза постоянно пытается испариться вода, которая в свою очередь успешно конденсируется на пробке и клапан может примерзнуть при остывании двигателя (не однократно было выявлено подобное).
Антифриз у Вас какой залит, точнее какова температура замерзания?
С 99,9% увернностью могу сказать, что результатом протечки стало закипание антифриза в подогревателе, возможно не однократное!

[Potable]

Не совсем понял про неисправность крышки.... в открытом положении и неспособности держать давление, как следствие, закипание антифриза уже при 100°? Или в закрытом положении и тонда будет давить изо всех щелей, а при остывании из этих же щелей насосет воздух?

Антифриз, к сожалению, удалось сменить не полностью. При -40° видел «желе». В -30° жидкий.

Закипание по перегреву -да. Крайний раз ошибка 1 несколько раз подряд в -30° выскочила. Сейчас авто на автопрогреве (((

Раз уж буду добираться до бинара, что ещё нужно сделать, кроме поисков течи и, возможно, смены пресловутых уголков (где-то лежит закупленный комплект)?

[Димон мамон]

Не совсем понял про неисправность крышки.... в открытом положении и неспособности держать давление, как следствие, закипание антифриза уже при 100°? Или в закрытом положении и тонда будет давить изо всех щелей, а при остывании из этих же щелей насосет воздух?

Антифриз, к сожалению, удалось сменить не полностью. При -40° видел «желе». В -30° жидкий.

Закипание по перегреву -да. Крайний раз ошибка 1 несколько раз подряд в -30° выскочила. Сейчас авто на автопрогреве (((

Раз уж буду добираться до бинара, что ещё нужно сделать, кроме поисков течи и, возможно, смены пресловутых уголков (где-то лежит закупленный комплект)?

Езжу уж лет 5 без клапана крышки радиатора,проблем нет.

[slava154]

стоило указать, что модель 24 вольта.
дойти до машины, запустить с телефона, посмотреть что происходит на пульте, что на модеме на индикаторах, что происходит по звуку работы подогревателя.
дальше уже делать выводы, или написать нам подробности.

Я после как приехал на работу пока ехал бинар был в режиме догревателя, я попробовал опять дозвоном включить бинар ну на заглушенном двигателе соответственно, и с первого раза бинар ни запустился на второй запуск стал слушать что происходит получаеться помпа работает и насос ни щелкает, на третий раз все заработало. Ошибок ни каких ни выдает. Я уже и бензина в бачек добавил 1к 10 думаю может из за морозов саляра в насосе подмерзает. Сейчас выходил и запускал через дозвон( в системе показывала -10 до запуска) бинар запустился с первого раза. Буду наблюдать утром как запустится на ночь обещяют -20 -25.

[Expert086]

Не совсем понял про неисправность крышки.... в открытом положении и неспособности держать давление, как следствие, закипание антифриза уже при 100°? Или в закрытом положении и тонда будет давить изо всех щелей, а при остывании из этих же щелей насосет воздух?

Антифриз, к сожалению, удалось сменить не полностью. При -40° видел «желе». В -30° жидкий.

Ну при 100°С только вода закипает, антифризы закипают от 120 и выше при атмосферном давлении...
В пробке два клапана один на избыточное давление порядка 0,8-1,1бар, другой на отрицательное. (почитайте как устроена крышка и появится понимание)
И на А/м у которых расширительный бачек расоложен отдельно, происходит подмерзание клапана и образуется повышенный вакуум, в результате воздух в системе.
"давить изо всех щелей" не всегда, только при превышении разрешенного давления порядка 0,8-1,1бар, либо при каких либо отклонениях. Т.к. уплотнения в системе расчитаны на избыточное давление! И про подсо воздуха Люди узнают только после установки подогревателя
Оптимальная температура замерзания антифриза должна быть порядка -47, котел исправно отрабатывает и при -55, правда со второй третьей попытки, проверенно лично и не однократно.

[Potable]

Какой тип помпы на 5s? Что бы знать, если менять придется. Ни как не доберусь, но болезнь прогрессирует, уже на заведенном разжигается и тухнет с ошибкой 24. Правда крайние два раза температура минус 128° ))

[Potable]

Какой тип помпы на 5s? Что бы знать, если менять придется. Ни как не доберусь, но болезнь прогрессирует, уже на заведенном разжигается и тухнет с ошибкой 24. Правда крайние два раза температура минус 128° ))

Ну, помпа живая. Машина была прогрета, но заглушена. Включаю только плмпу. Жужжит, но не так, не качает антивриз. Ладно, пускаю двигатель, даю газу. Звук помпы меняется, она хватает антифриз, пропихивает воздушную пробку и далее разжигаю котел, всё норм. Явно пробка воздушная .... нашел уголки, буду делать. Хотел сразу заказать латунные у токаря, но пока не срослось

Добавлю: уровень ОЖ в расширительном был под максимум, прогрета же...

[Potable]

Добрался до «тела». Веду осмотр. Что скажите, эксперты, шлангам хана?

[Petrov_kamensk]

это не шланги а колечки под уголками и возможно сами уголки.
заменить и будет сухо.

[Potable]

это не шланги а колечки под уголками и возможно сами уголки.
заменить и будет сухо.

Уголки, кстати живые. Заменю всё равно с колечками. Ну шланги-то, явно в трещинах, через некоторые выступили капли антифриза... нет?