Ошибка 27 (не работает воздуходувка)

[Undertaker]

ну я в переписке вчера говорил, что буду ставить длинный впускной патрубок c фильтром и уводить впуск куда-нибудь повыше под капот ближе к АКБ. Установщики подложили такую свинью - если в прошлый раз затопило антифризом из-под патрубков (там был явный конструктивный недочет, на который производитель отреагировал), то сейчас у меня остается только версия с бестолковым забором воздуха. Очевидно, что такой ресурс не устраивает ни гарантийный отдел, ни пользователя. Вы, кстати, раньше вроде не предлагали этот воздухозаборник (сб. 2684) для 5S? Нагнетатель продавит такой длинный патрубок и фильтр на его конце?

Несмотря на все эти неприятности, у меня еще не пропало желание установить Бинар и на машину жены, но только с самостоятельной установкой. Чем больше сейчас без Бинара приходится ездить, тем больше по нему скучаю, особенно при температуре за -25)

[Petrov_kamensk]

У вас забор воздуха на горение выполнен из под колеса ?
там тоже есть чистые участки почти не загрязняемые в процессе эксплуатации, но если просто оставить голый патрубок, то будет плохо.
те на видео увидел, что гофры нет, но решил что сняли чтобы не мешалась.

гофра с фильтром не нужна, достаточно вывести забор воздуха в чистое сухое место, этого будет более чем достаточно.

[Undertaker]

нет, на видео то она уже снята перед демонтажом Бинара, а так выведена вперед под скорлупу бампера, где-то сбоку от радиатора, где вроде бы должно быть сухо и чисто. Но раз НВ навернулся - значит не все так гладко. Повторюсь: накануне отказа была оттепель (а это у нас редкость зимой), потом адская метель с ветром 30мс - в теории могло и снега накидать в воздухозаборник, наверное

[79265322698]

Не нормальная ситуация, как по числу замен так и по отработанному времени, и поидеи до замены на новую надо искать и выявлять причину, а потом уже устанавливать новую.

Отопитель был установлен в ноябре 2018 года. Поскольку места мало, то изначально установщики реализовали горизонтальную схему. Через год, в декабре 2019 года ошибка 27. Визуально все было сухо, никаких подтеков. Но поскольку мертвой оказалась плата НВ, а для гарантии решили не вскрывать НВ, то в остатке только предположение о "2 каплях" антифриза, которые "проникают по примыканию корпусных деталей НВ".
В чем особенность моего авто: это электромобиль Nissan Leaf. Еще первого поколения, с жидкостным отоплением. Поставить отопитель можно только за бампером на тыльной стороне силовой балки. Т.е. любое снятие - это разбор всей морды авто. Куча времени. А время дорогое. Жутко все это тогда напрягло - решил перестраховаться везде где только можно. Купил зип, патрубки, крепежную планку. Нашел способ поставить отопитель вертикально. Сверху НВ закрыл нетканкой, т.е. он дышит но случайные брызги не помеха. Да и место удачное - там всегда сухо даже в ливень на трассе. Забор воздуха там же + дырка дренажная в патрубке в нижней точке. НВ поставили новый, из свежей партии.
Вроде бы все предусмотрел - снаружи воды нет, патрубки даже если засопливят - НВ сверху от них, воздух максимально чистый... Собрали все обратно. Откатал ползимы тогда и ползимы сейчас, летом для профилактики включал раз в 3 недели. Даже взял за привычку заезжать в любой паркинг обязательно с горячим отопителем - чтобы конденсат не мог образоваться из воздуха. Чтобы не было шансов у ошибки 27...
И вот опять. В целом к отопителю претензий нет - работает, функцию выполняет. Не сыпется по разным мелочам. Но! Под капотом куча всего стоит - и работает десятилетия (езжу на японках). Даже в более жестких условиях, с бОльшими токами. А тут узел, где есть все конструктивные возможности обеспечить долгую жизнь, требует вторую замену за 2 года. Если разработчики или изготовители не в состоянии нормально осилить моноблок - пусть его вынесут. Вынесите эту проблемную плату отдельным блоком с герметичным разъемом. Я ее размещу в удобном для замены месте. Буду отщелкивать и менять за минуту хоть каждый год. Да и по цене будет явно дешевле - 1000 рублей ей красная цена.

[ЮВА]

Как бы "Все смешелось в ....." Один из Казахстана, другой из какого-то Королева. Кому ответы и по какому поводу???
Если меняли нагнетатель прошлый раз и не выяснили что за отказ, то ... нет слов. Почему не вскрыли, из любопытства?
Или Вы просто невезучий, или причина повторяется. Напишите мне личное сообщение. Адрес с индексом, ФИО, телефон. Что-нибудь придумаем

[79265322698]

Как бы "Все смешелось в ....." Один из Казахстана, другой из какого-то Королева. Кому ответы и по какому поводу???
Если меняли нагнетатель прошлый раз и не выяснили что за отказ, то ... нет слов. Почему не вскрыли, из любопытства?
Или Вы просто невезучий, или причина повторяется. Напишите мне личное сообщение. Адрес с индексом, ФИО, телефон. Что-нибудь придумаем

Отвечает Королёв-)
Бинар и его дилеров/производителей я вообще люблю-)) Тем более что в прошлый раз все заменено по гарантии. Кстати, именно из-за гарантии тогда не вскрывали, чтобы потом вопросов не было. Тестировали, конечно: крыльчатка была не заблокирована, песка не было, пытались запустить, но безуспешно. Чисто по-человечески, все прошло тогда очень тепло - никто никого не динамил, не отказывал. И за это огромное спасибо.
Уверен, и сейчас все прошло бы так же=)) Но на мою радость сегодня днем печка завелась. Счастью нет предела. Свожу машину к шаману=)))
Как я и писал ранее, мой ответ эмоционален в первую очередь из-за сопутствующих сложностей монтажа. И эти сложности только косвенно относятся к производителю, это же моя машина такая особенная. Было бы легко снять-поставить, я бы вообще наверное не заморачивался и так не трясся над отопителем.
Пока работает -и хорошо. Очень хорошо-)) У меня электромобиль очень теряет в побеге на одной зарядке без отопителя, особенно в такие холода как сейчас. Поэтому отопитель это очень важно. Было бы место - поставил бы два отопителя =))

[CyclonCD]

Здравствуйте. После появления ошибки 27 выяснилось, что крыльчатка стартует только в 3х положениях из 4х возможных. Подскажите как побороть проблему? На завод Адверс могу отправить для ремонта?

[ЮВА]

Вообще-то так не бывает, положения 4, значит четные и нечетные. Из 3 никак не может быть. Пришлите мне в личку адрес с индексом, ФИО, телефоном. Попробуем помочь

[CyclonCD]

Вообще-то так не бывает, положения 4, значит четные и нечетные. Из 3 никак не может быть. Пришлите мне в личку адрес с индексом, ФИО, телефоном. Попробуем помочь

Отписался в ЛС

[khalal]

добрый день, уважаемые господа.
В 2017 году поставили бинар на поло седан. в прошлом году отказался запускаться.

Ошибка Е27. Снял крышку - крыльчатка крутится легко.
Подскажите что делать куда копать?

P.S.: притом когда он холодный в мороз - запускается! (в -40). Если на улице около 0 - сразу в Е27