Вопросы по Пульту ПУ-27

[Сирожа]

Ну так и есть. И про цвета и про пульт.
Мне от вас по большому счету ничего не надо. Ни по ремонту ни по приобретению. Своя голова есть.
Просто не люблю когда пи...ят на голубом глазу.

[Сирожа]

https://www.drive2.com/l/515425763407693138/
Ой,что то знакомый пультик.

[ЮВА]

:D
Просто не люблю когда пи...ят на голубом глазу.

Самокритично!!!!

[Сирожа]

Поняв что методом тыка вопрос по регулированию температуры воздушного потока с режимом вентиляции в кабине автомобиля не решить применил сегодня метод измерительный. Нашел на полке давно купленный на али прибор с двумя выносными датчиками температуры. При помощи него нашел более"горячий" конец из двух на входе воздуха в отопитель(сзади кабины проложена серая пятидесятка,для организации полноценного циркулирования воздуха в салоне). В этот горячий конец и был вставлен через просверленное отверстие выносной датчик. Все заработало как надо. С ПУ 5 (та еще слепая радость созданная для снижения начальной стоимости подогревателя),но и с ним работает. Но точно вы по нему температуру не выставите никогда,нужен дополнительно датчик температуры и вольтметр. Пу 27 скорее всего для этих целей в самый раз. Но с наскока и с ним навряд ли получите комфорт.

[Petrov_kamensk]

пульт ПУ-5 был выпущен как замена архаичному ПУ-10М, - простой пульт крутилка, стоимость тут совершенно не важна,
управление: кнопку нажал, ручной уровень мощности установил - всё.
регулировки температуры по умолчанию в ПУ-5 нет, надо внешний датчик температуры, после его подключения будет всё тоже самое только не мощность, а градусы, по середине шкалы будет примерно 20-22, вся точность на уровне личных ощущений тепло\холодно.

[Сирожа]

пульт ПУ-5 был выпущен как замена архаичному ПУ-10М, - простой пульт крутилка, стоимость тут совершенно не важна,
управление: кнопку нажал, ручной уровень мощности установил - всё.
регулировки температуры по умолчанию в ПУ-5 нет, надо внешний датчик температуры, после его подключения будет всё тоже самое только не мощность, а градусы, по середине шкалы будет примерно 20-22, вся точность на уровне личных ощущений тепло\холодно.

Вы видимо невнимательно читаете или у вас какая то программа заложена в отношении ответов.
Выносной датчик подключен. ПУ5 тоже уже архаичен на данное время. Желаю вам попробовать самому отрегулировать температуру ночью руководствуясь личными ощущениями после пройденного пути в 700-800км.

[Petrov_kamensk]

вы не единственный пользователь, с Планаром и ПУ-5, массовых нареканий по регулированию температуры нет,
есть претензия что гистерезис выхода из режима ожидания слишком большой, с этим согласен, но изменений в ближайшее время не планируется.

опять же каким образом пульт ПУ-5, появился в теме обсуждения Вопросов по пульту ПУ-27.

[Сирожа]

вы не единственный пользователь, с Планаром и ПУ-5, массовых нареканий по регулированию температуры нет,
есть претензия что гистерезис выхода из режима ожидания слишком большой, с этим согласен, но изменений в ближайшее время не планируется.

опять же каким образом пульт ПУ-5, появился в теме обсуждения Вопросов по пульту ПУ-27.

С вами как с ботом общаться. Как появился? Это у вас надо спросить. Вы же тут командир над всеми бочками.
Или осторожничаете?
Да,забыл... Не пишите мне в ответ ничего. Ваше мнение не интересует ни по одному вопросу.

[Sugrob74]

есть претензия что гистерезис выхода из режима ожидания слишком большой, с этим согласен, но изменений в ближайшее время не планируется.

В этой переписке больше всего напрягает лично меня именно эта фраза.
Я сам, периодически, сталкиваюсь с такими людьми, как Ваш оппонент, и начинаю понимать их недовольство. Постараюсь объяснить свою точку зрения: не скажу за всех, но я привык к тому, что большинство пользователей отопителей очень не требовательные люди с точки зрения управления "феном": включил выключил и больше меньше, всё. Но приходят молодые водители, а также водители в возрасте, которые стараются жить в ногу со временем, которым недостаточно вышеуказанного алгоритма управления. Им надо максимального комфорта, И ОНИ СОГЛАСНЫ ЗА ЭТО ПЛАТИТЬ. И тут у Самары начинается провал: пу-5 обучать автоклимату не планируем, пу-27 знаем, что гистерезис большой но менять ничего не будем... В форуме много раз была информация с претензией от таких людей за неточность отработки отопителя по выставленным градусам. У меня сейчас есть один клиент, которому я установил 44Б с пу-27 в самодельный автодом за большие деньги и он начинает задавать вопросы почему всё не так как должно быть. И что мне ему ответить - "есть претензия, что гистерезис выхода из режима ожидания слишком большой, с этим согласен, но изменений в ближайшее время не планируется".
Уже доходит до курьёза: при обсуждении что ставим и выборе между самарой и не буду говорить кем, у которых пульты плюс минус одинаковые, но вместо бесполезной функции вентиляции верхняя кнопка управляет автоклиматом (и работает корректно!) выбор падает не на Планар, так как чтобы научить планар климату нужно докупать датчик (которому такой длины явно много, достаточно 5 см и разместить на входе в отопитель), либо пу-27, но "есть претензия что гистерезис выхода из режима ожидания слишком большой, с этим согласен, но изменений в ближайшее время не планируется".
Примером для меня служила и до сих пор остаётся АТ2000ST с обычной аналоговой крутилкой, сопротивлением в жгуте и датчиком температуры в БУ. Весь набор, совмещающий простоту управления и чёткость отработки установленной температуры. Но видимо в планаре, с таким отношением к данному вопросу мы дождёмся этого не скоро... Жаль. Извините за много букв.

[ЮВА]

Немного надо сменить направленность замечаний.
1. Никакой пульт ничего не регулирует, это делает блок управления, пульты могут только отображать присланные им данные на дисплее или коды ошибок миганием светодиода. Ну еще таймеры запуска в пульте.
2.На входе воздуха в котел есть датчик температуры. Это датчик на плате блока управления. Так что уже есть...
3 Величина гистерезиса выбиралась компромисная: что менее удобно - снижение температуры на 5 градусов или часто повторяющиеся запуски и продувки? У каких-то современных планаров сделан гистерезис в 2 градуса.