Самопроизвольное выключение

[Petrov_kamensk]

Подключения к сигналке нет.
А температуры на момент "само выключения" какие ?

[Sergey4]

К сигналки не подключён.температара на пульте 60-70.

[Undertaker]

Кстати, эффект самоотключения у себя неоднократно замечал. Проявляется обычно при работающем двигателе и схожих температурах (60-70), Бинар просто в какой-то момент решает, что достаточно, спокойно продувается и выключается. Это случается довольно редко, настолько редко, что никакой системы вывести я не смог за несколько лет, но, кажется, обычно так бывает, если запустить котел для предпрогрева, потом завести мотор - и минут через несколько он может отрубиться (у меня он в режиме догревателя почти всегда включен). Жить не особо мешает, случается далеко не каждый раз, перезапуск помогает, но объективную причину остановки я не смог понять. Т не достигнута, цикл 40 минут не отработан, тем более что включен режим догревателя), АКБ свежий, и в сети просадок напряжения не видно. Сигналка подключена, но не уверен, с чего бы ей ложный сигнал по допканалу посылать. Подключена она, скорее всего, по "щелчку", а не на постоянное замыкание реле.
Этот нюанс крайне редко проявляется с самой установки, за это время и БУ менялся, но время от времени эффект проявляется. Позавчера последний раз было. Не прогрессирует, в связи с чем отследить практически нереально.

[Petrov_kamensk]

Условия для выключения, причем выключение - прекращения цикла работы и переход пульта в режим часов:
1. Закончилось время L
2. был перепад напряжения с выше 13,0 в напряжение ниже, при этом параметр Догреватель А или Н
3. был импульс по доп каналу или размыкание выводов.

[Sergey4]

Кстати, эффект самоотключения у себя неоднократно замечал. Проявляется обычно при работающем двигателе и схожих температурах (60-70), Бинар просто в какой-то момент решает, что достаточно, спокойно продувается и выключается. Это случается довольно редко, настолько редко, что никакой системы вывести я не смог за несколько лет, но, кажется, обычно так бывает, если запустить котел для предпрогрева, потом завести мотор - и минут через несколько он может отрубиться (у меня он в режиме догревателя почти всегда включен). Жить не особо мешает, случается далеко не каждый раз, перезапуск помогает, но объективную причину остановки я не смог понять. Т не достигнута, цикл 40 минут не отработан, тем более что включен режим догревателя), АКБ свежий, и в сети просадок напряжения не видно. Сигналка подключена, но не уверен, с чего бы ей ложный сигнал по допканалу посылать. Подключена она, скорее всего, по "щелчку", а не на постоянное замыкание реле.
Этот нюанс крайне редко проявляется с самой установки, за это время и БУ менялся, но время от времени эффект проявляется. Позавчера последний раз было. Не прогрессирует, в связи с чем отследить практически нереально.

Вот один в один как у меня.Только что то часто у меня стало так происходить.А сегодня утром запуск с пульта,вырубился так же как вы описали,вечером запуск с телефона отработал на отлично.

[Sergey4]

Ещё такой вопрос.Если бинар запущен после завода двигателя,он считает падение напряжения ниже 13 или 9?

[Petrov_kamensk]

Вот же написано:

2. был перепад напряжения с выше 13,0 в напряжение ниже, при этом параметр Догреватель А или Н

Выключение по низкому напряжению это 10,5

[StarexMisha]

Sergey4, Undertaker а какие у Вас машины?
На тойоту помню в инструкции писали:
"На 2000об/мин замерьте без нагрузки, отсоедините от генератора толстый провод и поместите амперметр и вольтметр. Должно быть 10А но и от 13,2 до 14,8В"
"На 2000об/мин с нагрузкой 30А а вольт не написано сколько"

13,2 на 2000 это же ведь не связано со скатыванием с горы итп чтобы можно вообразить
это вообще когда? я всегда задавался вопросом....

[Sergey4]

Вообщем сейчас мороз в -17градусов,Работает все четко.Почистил крепление массы на кузов,там у меня ещё медные клеммы,на них через металические шайбы минусовая бинарна и от реле которое подключает климат.Теперь в ответном смс при запуске подогревателя напряжение ниже 12.2 не видел(раньше бывало и 11.6).А плюсовая у меня подключена к блоку предохранителей,на шину где и прикуриватель,я намеренно не упоминал этот факт,зная что начнётся разговор,да нужно напрямую к акб подключать.А вот у меня два года так работал,думаю и дальше будет теперь работать.

[Petrov_kamensk]

по плюсу если сечение плюсового проводника значительное и это не отключаемая цепь, то хоть возле заднего фонаря пусть будет,
но у большинства только на АКБ или ближайшей шине плюсового питания, такие условия выполняются.