Совместная работа с внешним управлением

[Alex K]

Здравствуйте. Как корректно организовать работу по следующему алгоритму: бинар 5s, вход управления подключён к автосигнализации. Запускаем бинар с сигналки, греем мотор (не заводя его), заводим мотор и без остановки котла продолжаем греть мотор до его остановки (соблюдая температуры включения-выключения в настройках бинара). Сигналку можно настроить хоть на импульс, хоть на постоянный потенциал на время работы. Но при завершении времени подогрева в сигналки она либо даст ещё один импульс на выключение, либо уронит потенциал.
1. Если включить режим А или Н, подхватит ли бинар работу по окончании времени работы канала сигналки на заведенном моторе без остановки?
2. Будет ли остановлен котёл, если на входе его управления потенциалом) на короткое время упадёт уровень? Какова величина этого окна?

Бинар один из ранних, красного провода в нем нет

[Petrov_kamensk]

1. Если включить режим А или Н, подхватит ли бинар работу по окончании времени работы канала сигналки на заведенном моторе без остановки?

если только, что принудительно выключили (не важно пультом или сигналкой) то нет, работа будет завершена.

Пока совершенно не понятно, что НЕ получается сделать.
и зачем греть только, что заглушенный мотор

[Alex K]

Во, с нормального компьютера зашел...
Еще раз опишу, что хочу - авто на стоянке, заглушено. С брелока сигнализации запускаем Бинар (в сигналке этот режим имеет заданную продолжительность, т.е. по окончании его работы сигналка выдаст импульс на завершение работы котла). Котел греет мотор, подходим пока котел еще работает, заводим авто, едем, котел продолжает работать. Приехали, выключили зажигание - котел заглох.
Сейчас немного по-другому - начало то же, но в процессе движения если заканчивается время работы программы подогрева в сигналке она генерирует импульс (или снимает потенциал со входа управления) и котел тухнет. Для достижения нормальной температуры двигателя приходится котел запускать заново. В этом режиме не устраивает двойное глушение-розжиг котла.

Сигналкой я могу организовать вторичный запуск котла после отработки программы предпускового подогревателя сигнализации, но при переходе от одной программы к другой будет кратковременный провал в управляющем сигнале. Решить вопрос только программированием логики работы сигнализации пока не получается, поэтому предположил, что можно обойтись автоматикой Бинара, включающего его при запущенном двигателе авто.
Как вариант в режиме управления потенциалом можно поставить конденсатор, нивелирующий провал по управляющему сигналу в момент переключения программ управления сигнализации, но по ряду причин этот способ мне не нравится.

[master2603]

Так поставьте кнопку с фиксацией, если надо продолжать работу, то нажали её и всё. А кнопка парралельна реле (силовые контакты). Теперь реле свободно может жить своей жизнью

[Fikus]

может задать в сигналицации короткий (0,5сек) импульс на запуск бинара и чтобы потом она ничего не делала? а время прогрева бинара ограничить таймером? (на случай если забыли/передумали ехать?) у меня так сделано и все работает (после запуска двс) без ограничения по времени.. пока зажигание не выключишь

[Alex K]

Так поставьте кнопку с фиксацией, если надо продолжать работу, то нажали её и всё. А кнопка парралельна реле (силовые контакты). Теперь реле свободно может жить своей жизнью

ага, забыл ее отжать - и бинар работает до конца батареи или топлива...
смысл всех действий в полной автоматизации процесса, чтобы о нем голова не болела

может задать в сигналицации короткий (0,5сек) импульс на запуск бинара и чтобы потом она ничего не делала?

можно, но это будет уже не режим "Прогрева" для сигналки, а просто доп.канал. Соответственно управлять им придется не с удобной кнопочки в приложении, а с тридесятого пункта в многовложенном меню. Да и придется думать уйму вариантов, например если время поездки окажется больше, чем время таймера Бинара...

[Fikus]

хорошая сигналка, а главное удобная, современная, с режимом "прогрева"=))

[Alex K]

хорошая сигналка

вот представьте, что мне сложно гибкой логикой старлайна полностью воссоздавать весь функционал, который ее разработчики заложили в режим прогрева. Там и контроль температуры, и контроль времени работы, и контроль напряжения, и сочетание с другими режимами...

[Fikus]

бинар сам все контролирует. я на канал отпирания багажника поставил в старлайне. через 5 сезонов "сработало оно там или нет" (приходилось отслеживать запуск бинара по падению напряжения акб при накале свечи, а в случае ошибки выходил к холодному двигателю, который сигналка пыталась завести), купил модем=)

[master2603]

Никогда не отслеживал работает там бинар или нет. Кинул команду - приходишь и всё вертится.
Один раз когда свеча сгорела пришел к замороженному авто, но если бы я и заранее это знал, смысл? Свечу менять в поле никак.