Опыт по ошибкам 13 78 и 37

[MordusterSmr]

В общем в этом году бинар подкинул новую проблему)) Напомню, моему бинару исполнилось 7 лет, он дизельный на дизельном дастере. Ни разу его не обслуживал, только исправляю косяки производителя по мере их поступления.

По осени у меня стала появляться ошибка 78 при выключении бинара. Это ошибка про потерю пламени. Я не мог понять в чем дело, т.к. запускался он нормально (при температуре больше ноля и даже до -5), поэтому на проблему подзабил.
А, еще заметил, что бинар вроде работает, но мощность упала, греет вроде до 82, но как только двигло запускаешь и едешь, то температура до 60 опускается, хотя раньше 80 держал легко.

Начались морозы до -20. В первое же морозное утро бинар не стартанул, ошибка 13.
Пробую еще раз - снова ошибка 13. Окей...запускаю движок на холодную, прогреваю, еду и пробу снова запустить, но все-равно 13 ошибка и последующая блокировка (ошибка 37 на след запусках). Нормального пояснения что такое ошибка 13 нет, но на каком-то чудесном видео увидел. что скорее всего это связано с подачей топлива.

Окей, за подачу отвечает топливный насос, который Thomas, который не разборный. Решаю снять, откручиваю болт крепления резинки и.....насос легко сползает с пластиковой белой тонкой трубки, идущей из бака, которая обжимается резиновой черной с хомутом, посаженной на насос. Вот это прикол, понимаю что тут явно был подсос воздуха.
Притащил насос домой, проверил, помыл, всё с ним нормально. Пошел ставить обратно, соединил с трубкой, затянул хочу посильнее вокруг черной трубки, обжимающей эту белую и прокачал дизель прямым подключением насоса к АКБ кратковременными касаниями провода.

Запускаю - стартует сразу же.
Еду, греет по полной, 80 держит.
Выключаю, ошибки 78 нет.

Короче, вся соль в том, что эта белая трубка, на сильном морозе сжимается, уменьшается ее диаметр, обжима черной трубкой уже не хватает, поэтому начинает подсасываться воздух вместе с топливом. В теплую погоду еще видимо 50 на 50, а сильный мороз один воздух прет. Вот и ошибка 13.

Заключение: штука вроде простая и надежная, но всякие такие мелкие косяки типа разъема замерзающего, трубок сжимающихся, пластин плохо поджимающих штуцера вынуждают лезть и дорабатывать. И ладно бы было куча сервисов, кто на этих бинарах специализируется, но даже на Родине в Самаре он всего один.

[Petrov_kamensk]

Короче, вся соль в том, что эта белая трубка, на сильном морозе сжимается, уменьшается ее диаметр,

Не выдумываете не существующие факторы,
температурные коэфф материалов хорошо известны, и можно легко посчитать на какую величину изменится размер при изменении температуры на 40-60 градусов, настолько мизерные значения будут, что вы их даже измерить не сможете.

Сильных морозов с Самаре небыло, вы не ХМАО где -37 уже было, и не Красноярский край с его -45

Замените резиновые соединительные муфты, и на этом "ремонт" можно считать законченым.

[MordusterSmr]

Если я выдумываю про эту трубочку, тогда в чем причина?
Я затянул хомут сильнее и стало все идеально работать. На морозе резиновая трубка расширяется и плохо обжимает пластиковую "не сжимающуюся"? Или стальной винотовуй хомут на морозе ослабевает и плохо обжимает резиновую трубку, которая плохо обжимает пластиковую?

[Petrov_kamensk]

Резина становится твердой и не эластичной,
Нет у нас веществ кроме льда, которые при замерзании расширяются.

[Petrov_kamensk]

Короче, вся соль в том, что эта белая трубка, на сильном морозе сжимается,

при изменении температуры на 55 градусов, и замораживании до -30
изменение диаметра трубки топливопровода составило 0,02 мм.

[OrtoSun]

Интересный опыт. У меня после замены блока управления тоже выплывает ошибка 78 только при ВЫКЛЮЧЕНИИ, причем каждый раз. Греет нормально, других ошибок нет. Попробую ваш опыт применить.

[Petrov_kamensk]

Код 78 и отображается в момент выключения, те это не блокирующий код
а информационный те в цикле работы, когдато был зафиксирован срыв горения, но работе это не помешало и её удалось продолжить
и вот чтобы проинформировать, вывод в конце цикла работы.

[OrtoSun]

Может кому пригодится. Подтянул хомут подачи топлива и ошибка больше не появлялась! Ошибка не критичная, но все же)