RA9UBD писал(а):У меня то же проблема, с пуском после Бинара. Заводиться нормально, но троит или да же двоит, вот вот заглохнет. Я газу поддам, поработает так минуту, и вроде стабилизируется перестайт двоить, троить. Мне кажеться что в цилиндрах конденсат появляется, и отсыревают свечи, вот и троит.
Ну и всё что выше сказано, то же правильно.
Только я не понял в схеме из предыдущего поста. Получается что резистор включается в цепь датчика температуры, только на время стартера. т.е. Это 1-2 сек. И потом датчик опять показывает нормально не завышая. Как это понять?
Странно что заводится за 1-2 сек, по идее должен дольше.
У меня и заводится не с четвертьтыка, а секунд 5, и после заводки колбасит с секунд 5-10, на педаль не реагирует.
Суть резистора в том, чтобы подавать смесь нормальную, соотвествующую реальным погодным условиям.
Когда же показания датчика вернутся к "своим" показаниям, то они уже будут во-первых "чуть лучше", во-вторых всё равно ЭБУ не будет мгновенно корректировать подачу топлива и обороты.
Мне уже скоро придёт датчик, буду колхозить эту схему и посмотрю на результат. Думаю стоит сделать задержку на выключение реле, т.е. чтобы после выключения стартера реле выключалось спустя секунды 3-4. Кондёр может влеплю.
Ну а самое простое решение - заводить двигатель спустя минут 20-30, тогда не должно колбасить и заводится будет нормально.
