Дизель, ошибка 13

[Petrov_kamensk]

В сильный мороз, трубки топливные сжимаются, пластик ведь.

Сжимаются - да, но сжатие по диаметру на 0,02-0,03 ни каким образом на прохождение топлива не влияет.
по этому этот фактор забываем - температура не влияет на диаметр.

[SantaFe]

Продолжение истории. Сегодня после работы в -9С с ветром запустил Бинар, и слушал ухом - насос начал щёлкать примерно через 30-60 секунд после запуска, сначала медленно (этап "Розжиг"), потом часто. Это "часто" я уже слышал после установки Бинара - при передаче авто запустили прогрев, и пока меня инструктировали, что и как - Бинар успел выйти на "максимальный" режим, там работу насоса было прям хорошо слышно.
Скорость прогрева мне прямо понравилась (выждал подогрев по датчику Бинара до +50С, и запустил двигатель) - несколько минут, и уже можно ехать. Двигатель сам по себе грелся бы минут 12 точно.

"Газпром" и "Газпромнефть" - это один и тот же бренд. Нет, не один.
Одно материнская компания, второе бывший Сибнефть, тоже вполне себе полноценный нефтедобытчик и переработчик. Второй первому достался по, стольку по скольку, ибо не надо государство нахлобучивать))

Вот только ПАО "Газпром" не занимается розничной продажей топлива. Да и вообще я сомневаюсь, что ПАО "Газпром" занимается переработкой нефтепродуктов в конечное топливо. ТАк что на АЗС "Газпром" может продаваться что угодно, включая ослиную мочу. А вот на "Газпромнефти" - нет, потому что это именно производитель [в том числе] топлива. Но это всё равно было для примера - я спонсирую государство через "Роснефть", в нашем регионе их дизель лучше. Бензин (92й, японец с "обычным" впрыском через форсунки), кстати, был лучше у Газпромнефти.

Это предположение, или основано на опыте?
Опыт

В сервисе подтвердили, что блок видит насос. Высказали аналогичное предположение, что подмерзает плунжер насоса. Но сказали смешные слова: "Как перестанет запускаться - так и звоните. Никакой фиксации ошибок у Бинара нет - как только он успешно запустился, всё забывает". Правда, не совсем понятно - мне предлагают после ночи в -27 насиловать автомобиль, чтобы доехать до дилера (а работает ли он в субботу?), чтобы показать, как НЕ запускается Бинар. Правда, пока я доеду на другой конец города, подкапотка с вероятностью в 100% прогреется, и Бинар будет работать... Насколько я понял по громкости работы, насос у меня стоит около самого Бинара (прям по рекомендации переносить его ближе для предотвращения завоздушивания магистрали).
Сегодня же заехал на заправку, залил бак до полного (было чуть меньше половины) для чистоты эксперимента. Сейчас за окном уже -15С, к утру обещают -24С, после обеда обещают -21С. Пускать Бинар буду как раз на обеде - нужно будет ехать по делам.

Возможно, моя проблема решится ежедневным запуском подогрева (в то злополучное утро машина стояла без движения больше трёх суток, и пару раз попадала в "температурные качели" +3..-12) - у нас вс зима никак не придёт, температура пока около нуля болтается. Как похолодает до стабильных -10С - ежеутренний запуск Бинара уже будет оправдан сокращением времени прогрева.

Возможна не гермитичность магистрали, топливо стекает.

Насос не щёлкал. Да и если бы была негерметичность - в тёплую погоду дизель бы вытекал гораздо охотнее )


И спасибо всем за версии - возможно, мой опыт будет кому-то полезен.

[SantaFe]

Ну что же, пока всё идёт к тому, что мне придётся есть шляпу.

-20С, утро. Бинар вместо подогрева показал [s]кукиш[/s] ошибку 13. Нормально, это всего одна ночь, двигатель не выстыл - запускаемся с брелока! А вот фиг - тоже [s]кукишь[/s] неуспех, четыре попытки.

Иду ногами к авто, завожу с ключа (по индикатору прогрева свечей, конечно). Долго кручу, машина схватывает, неустойчиво работает и глохнет. Вторая попытка - аналогично. На третьей попытке помогаю стартером, секунды через три авто выбрасывает облако дыма (аки трактор), и заводится. Программирую сигналку на полчаса работать, сам ухожу пешком...


Насколько я понимаю, неуспех запуска Бинара - прямой указатель на топливо? Авто 211 года, бралось весной - это первая зима, обязательно посещу моториста для исключения проблем.

[Бигхорн 2023]

Подсос воздуха и плохие свечи.

[Andrey09]

А как машину запустили бинар заработал?Вам сейчас будут говорить поменять блок управления или свечу, но по гарантии ничего не заменят так как всё работает. Вы не в Новосибирске живёте? Здесь дилеры вообще ничего непонимают чего от них хотят. Я в том году хотел прошить пульт или блок новой прошивкой. Звонил по всем адресам которые указаны на оф. сайте Адверс. Меня все побрили сказали мы это не делаем.У меня часто вылезает ошибка 9 по свече. Летом хочу заменить. Но осадок остаются то что не могу нормально им пользоваться как подогреватель.

[Petrov_kamensk]

Никакой фиксации ошибок у Бинара нет - как только он успешно запустился, всё забывает"

Врут. в чёрном ящике инфа сохраняется и доступна для чтения.

Вы не в Новосибирске живёте? Здесь дилеры вообще ничего непонимают чего от них хотят.

В Новосибе есть толковые.

-20С, утро. Бинар вместо подогрева показал [s]кукиш[/s] ошибку 13.

показал. вышли запустили еще раз, звук насоса есть ?
да -смотрим факторы которые могут мешать
нет - меняем насос.
сколько раз надо написать этот простой алгоритм чтобы было понятно что не надо выдымывать ни чего лишнего\нового

[telepnev]

Правда, не совсем понятно - мне предлагают после ночи в -27 насиловать автомобиль, чтобы доехать до дилера (а работает ли он в субботу?), чтобы показать, как НЕ запускается Бинар. Правда, пока я доеду на другой конец города, подкапотка с вероятностью в 100% прогреется, и Бинар будет работать... Насколько я понял по громкости работы, насос у меня стоит около самого Бинара (прям по рекомендации переносить его ближе для предотвращения завоздушивания магистрали)

Вам нужно подгадать мороз и оставить машину тому самому дилеру на ночь. А они уже с утра запустят и поглядят. Зафиксируют неисправность на фото видео. Зафиксируют исправность топливной магистрали. Поставят новый насос, снова выстудят машину, снова попробуют запустить несколько раз. Оформят и запросят замену ТН по гарантии, как положено по процедуре, если дело окажется в ТН. Я бы сделал именно так. На коммерческой основе, Вам хоть все залежи со склада продадут и установят, хоть каждый день новый. Если хотите гарантию, надо понимать, что дилер не сам решает, есть процедура оформления рекламации, согласование, ремонт. И производитель не просто так из вредности запустил такую процедуру, чтоб дилера или конечного потребителя позлить.

Да, это время и неудобство, но всякое бывает. Если приезжать к дилеру с посылом "вы мне сделайте за пять минут, мне некогда", никто Вам физически помочь не сможет при всем желании.

По поводу установки насоса. Насос рекомендуется ставить ближе к подогревателю, когда он бензиновый. Там свои особенности.
На дизеле же лучше к баку поближе, но на самом деле на дизеле без разницы, при условии исправной магистрали. Еще попросите проверить монтажников такой момент, полиамидную топливную трубку при монтаже обязательно нужно резать ножом, ни в коем случае не кусачками. Ножом остается заложенное производителем сечение. Откусив кусачками мы заужаем сечение. И если через штатное сечение топливо даже с парафином может все же просочиться, то в зауженное нет. Об этом в инструкции написано, кстати. Ну всякое бывает, пускай монтажник себя проверит. Если насос действительно не щелкает и при этом видится блоком управления, то проблема явно внутри в плунжерной паре. Парафин, влага, брак насоса.

10 лет назад я работал на автокране и сам себе ставил отопитель. Инструкцию, конечно не читал)). И вот столкнулся с такой проблемой, что печка не запускалась. Стал разбираться, увидел, что топливо с пузырями идет. Разобрал все свои соединения. И нашел проблему. Там, где я откусил кусачкой прямо комочек парафина встал и это было "качественное зимнее топливо", которое возили нам на базу непосредственно с местной нефтебазы. После прочтения инструкции обрезал ножом концы топливки, проблема ушла. Печка запускалась в любой мороз и работала она в тяжелейших условиях, надо сказать. Сколько раз я забывал про нее и гасил массу (обесточивал), сколько пыли она наглоталась (у нас пыльное производство). Работала)) Планар 4дм
10 лет я работаю с отопителями. От брака насоса никто не застрахован, всякое бывает, по этому не исключаем. Но по опыту, это достаточно надежный узел был всегда. Большинство проблем решались ревизией топливной магистрали и решением вопроса с топливом.

Если машина работает на топливе то и печка будет. Если с машиной проблемы, то и у печки будут проблемы.

[SantaFe]

Подсос воздуха и плохие свечи.

Только плохие свечи ) Похоже, я за 140 тысяч первый их менять буду. Шина питания на свечи живая - попробую на следующей неделе найти того, что продиагностирует свечи без демонтажа. В конце-концов, найду тёплый бокс на три часа, скину шину накала и измерю сопротивление каждой свечи.

А как машину запустили бинар заработал?

не знаю, мне нужно было бежать - оставил машину на полчаса "греться". Спустя два часа завел машину с брелока - подхватило с полпинка (похоже, я попал на свечи накала), через 10 минут запустил Бинар - он поднялся и начал греть с первой попытки. Ещё бы, за полчаса подкапотка-то прогрелась...

"Никакой фиксации ошибок у Бинара нет - как только он успешно запустился, всё забывает"
Врут. в чёрном ящике инфа сохраняется и доступна для чтения.

Сервисники дилера врут? Ок, но мне от этого ни разу не легче - решение проблемы это не приблизит.

[i]-20С, утро. Бинар вместо подогрева показал [s]кукиш[/s] ошибку 13.[i]
показал. вышли запустили еще раз, звук насоса есть ?

Нет, мне в -20С бегать как-то не с руки. Почему-то пожилой Эбершпехер у соседа запускается, и ничего насосу не мешает. Да, он стоит дороже - но Адверс же говорит, что "мы не хуже". И это неприятно.
Но ничего, к нам пришла зима - буду посмотреть, как поведёт себя Бинар между прогревами в -25С. Правда, в машине есть подогреватель топлива, и обратка сливает в бак горячий дизель - который нагревает бак (коллега однажды заправился поздней осенью в соседней области, приехал домой, а днем пришли стабильные -10..-15С. Вечером завестись не смог, дизель внезапно оказался летним. В итоге его отогрели в боксе пару часов, он завёл машину и несколько дней её просто не глушил - никаких проблем, машина выработала летний дизель, подогревая сама себя.

Вам нужно подгадать мороз и оставить машину тому самому дилеру на ночь. А они уже с утра запустят и поглядят. Зафиксируют неисправность на фото видео. Зафиксируют исправность топливной магистрали. Поставят новый насос, снова выстудят машину, снова попробуют запустить несколько раз. Оформят и запросят замену ТН по гарантии, как положено по процедуре, если дело окажется в ТН.

Дилер - это именно дилер. По-русски - продавец. Вы думаете, я сам себе придумал геморрой с покупкой в одном месте, и установкой в другом? Увы, нет.

По поводу установки насоса ... попросите проверить монтажников такой момент, полиамидную топливную трубку при монтаже обязательно нужно резать ножом, ни в коем случае не кусачками. Ножом остается заложенное производителем сечение. Откусив кусачками мы заужаем сечение. И если через штатное сечение топливо даже с парафином может все же просочиться, то в зауженное нет. Об этом в инструкции написано, кстати. Ну всякое бывает, пускай монтажник себя проверит. Если насос действительно не щелкает и при этом видится блоком управления, то проблема явно внутри в плунжерной паре. Парафин, влага, брак насоса.

Спросить у монтажников могу, но кто ж признается ) Да и потом - если насос уже не щелкает - значит, до него магистраль проложена нормально, так ведь? )

[Бигхорн 2023]

Если насос не щелкает, то не приходит питание, либо ему хана. Магистраль, топливная при чем?

[Petrov_kamensk]

Насос рекомендуется ставить ближе к подогревателю, когда он бензиновый.

Сможете подтвердить документом ? если нет, то монтаж согласно инструкции по монтажу.
Старые истории лучше не вспоминать тк было услышано, исправлено и какие то "советы" уже не актуальны.

Почему-то пожилой Эбершпехер у соседа запускается, и ничего насосу не мешает

Так и Бинар у всех остальных запускается и работает, и есть какое то число эберов которые вынесли владельцам весь мозг.

Если насос не щелкает, то не приходит питание, либо ему хана.

блок управления фиксирует электрический отказ, но вот механическое прихватывание или не втягивание, на распознаёт, по этому "всё работает" но топливо не подаётся и будет код 13