Подключение дополнительного элекроклапана

[Гога]

Хочу установить дополнительно элекроклапан в систему охлаждения, вроде того как на вебасто, двухходовой, если найду нормально замкнутый(если знаете о таком, буду рад подсказке) . Ну или трёхходовой если не найду, но там с подключением сложнее будет.
Суть проблемы: стоит гбо, редуктор которого подключён последовательно в систему охлаждения. Проходные каналы ож в нём очень маленькие. Шланги на него 16е. До -28 градусов мороза котёл запускается как нужно. Но как температура опускается ниже 30 и далее, насос не может прокачать ож и котёл, при запуске, отключается по перегреву, ошибка 25 кажется. Со второго, третьего раза после ошибок запускается. Антифриз до - 50, не замерзает,видимо густеет.
Так вот, с помощью клапана исключу редуктор из контура бинара, чтобы не было проблемы с его запуском. Нужно подключить этот клапан к бинару, чтобы при запуске на него подавалось напряжение. С какого провода лучше взять сигнал? Помпу не предлагать, она работает вместе двс. Думаю с топливного насоса. Возможно есть лучшие варианты, буду рад подсказкам.

[Petrov_kamensk]

для Бинар-5S есть специальная версия для управления клапаном в контуре ОЖ, клапан подключается вместо салонного отопителя, реле ранее включающееся по температуре, включается всегда при работе бинара.
Нужен дилер который сможет вам записать это изменение, доступ нужен только к разьему пульта.

[Гога]

На старые версии бинара получится записать? В 17 году устанавливал, по осени.

[Petrov_kamensk]

На старые версии бинара получится записать? В 17 году устанавливал, по осени.

нет, только в актуальные выпускаемые сейчас те блоки с 2023 года

[Гога]

нет, только в актуальные выпускаемые сейчас те блоки с 2023 года

Не судьба значит по лёгкому. А сигнал от бензонасоса можно же взять? Электроклапан через реле подключён будет.

[ЮВА]

скорее и проще от помпы

[Гога]

скорее и проще от помпы

Согласен, так бы и сделал. Но Помпа с двс работает. Если от неё запитать клапан, редуктор гбо будет отсечён от системы охлаждения при работе двигателя. Поэтому и спросил здесь про возможность подключения от бензонасоса или от какого нибудь другого источника сигнала.

[Гога]

Ясно, или разрабом, на такой сложный вопрос думать надо долго или нет ответа. А может и пошёл ты пользователь со своими вопросами.

[Petrov_kamensk]

Ясно, или разрабом, на такой сложный вопрос думать надо долго или нет ответа.

Всю информацию по вопросу предоставили, готовых решений для вашего изделия нет, вносить какие то индивидуальные изменения сейчас возможности нет.
По этому решение ищите сами, а здесь можете написать что в итоге получилось, если решили вносить изменения.

[Ujivod]

Согласен, так бы и сделал. Но Помпа с двс работает. Если от неё запитать клапан, редуктор гбо будет отсечён от системы охлаждения при работе двигателя. Поэтому и спросил здесь про возможность подключения от бензонасоса или от какого нибудь другого источника сигнала.

Так можно использовать чисто механический переключатель, которым можно вручную переключать линии ОЖ после запуска двигателя. Я на Оде такое делал. Байпасировал летом салонный отопитель. В качестве клапана использовал двойной клапан от системы
отопления мерседеса. Была схема автоматического переключения «защита от дураков», чтобы случайно не зажечь котел на закрытый контур. Сигнал брал от помпы. Помнится там были 4 диода и реле 3-х контактное. Собственно, ничего сложного не было в схеме как электрики, так и движения ОЖ.