Бинар 5Б-СВ на Nissan Almera Classic

[Katanchik]

Полностью согласен, сначала поставил до печки(уже зима была), поездил неделю и переставил на "после печки", ощутимая разница. Корпус то бинара ничем не утеплен, вот с него тепло и выдувается. Я считаю что многие ошибочно полагают что "до печки"- правильно, мотивируя это тем, что им важен прежде всего комфорт. Так комфорт то это временный, он только при залезании в салон, а в процессе движения весь этот комфорт выдувается морозным зимним воздухом с поверхности бинара. И особенно это заметно на холостых, у многих стандартная помпа плохо прокачивает ОЖ через печку, а если добавить потери с бинара....

Каждый устанавливает в соответствии с конструктивными особенностями авто и своими соображениями. И говорить что другие варианты установки "ошибочны" просто не приемлемо. Мнение не "ошибочное" оно другое. Тем более если эти варианты имеют право на существование, а иной раз даже более весомое. Я не могу сказать за всех, скажу за себя максимальной мощностью печки пользуюсь только когда нужно прогреть салон(даже в сильные морозы -30 и более). А когда он уже прогрелся переключаю на 3-4 или половину. Сразу хочу отметить что в куртке в машине не езжу и скорость вентилятора всегда стоит 1. Если даже потеряется несколько градусов, чего конечно исключать нельзя. То они будут не критичны.. Но от конструктива автомобиля не скрыться. если печка и без бинара вызывала вопросы..

[Makros]

Долго я тянул с отчетом, но лучше ПОЗЖЕ, чем никогда.
Вот сам Бинар. Я не переделывал штатное крепление акума (как это делал ziberman), я просто передвинул его ближе к крылу и образовавшемся зазоре разместил предохранители, которые были штатно слева от левой (если смотреть на авто спереди) пластины крепления акума а теперь расположились с права от нее и с лева от акума, надеюсь понятно написал. И далее сам бинар надежно крепиться к этой пластине.

бинар.jpg (82.12 КБ) 12413 просмотров

[Makros]

Вот воздухонагнетатель

[Makros]

крепление бензонасоса. Перед задней балкой, после бензобака. оказалось очень хорошим с точки зрения защиты его от грязи. Я ездил около недели по лужам а на нем не пылинки - на фото видно. помпу я крепить на стал штатным крепежом, по этому бензонасос закрепил на креплении для помпы, мне оно больше понравилось. Електропроводки к насосу практически не видно - она идет через салон.

насос 1.jpg (114.33 КБ) 12413 просмотров

насос 2.jpg (124.38 КБ) 12413 просмотров

насос обзорно.jpg (128.13 КБ) 12413 просмотров

[Makros]

Топливная магистраль удобно разместилась вот здесь:

магистраль.jpg (117.93 КБ) 12413 просмотров

[Makros]

Основной электрожгут и место, где он входит в салон (тот, что новенький)

электрика.jpg (128.52 КБ) 12413 просмотров

[Makros]

Помпу я не стал крепить на креплении, предложенным в монтажном комплекте, точнее я её вообще не крепил - она достаточно надежно держится на шлангах, я лишь немного притянул ее хомутами.

помпа.jpg (117.52 КБ) 12413 просмотров

[Makros]

выхлопная труба, расположилась под левой передней аркой

выхлоп.jpg (94.83 КБ) 12413 просмотров

выхлоп 2.jpg (86.56 КБ) 12413 просмотров

[Makros]

Немного оффтопа: буду премного благодарен тому, кто научит вставлять фото без сторонних сайтов. Если можно - пошагово. После всех моих попыток добился лишь того, что мне выдает сообщение, что достигнуто максимальное количество вложений, хотя я так не одного вложения и не сделал.

[Makros]

Вот, еще.

http://www.almera-classic.ru/forum/inde ... pic=9266.0

Если кому интересно - участвуйте.