Ошибка 13

Описываем неисправности, которые случались с Бинаром 5
mr_z
Сообщения: 43
Зарегистрирован: 26 дек 2010, 15:57
Город: Иркутск
Откуда: Иркутск

Re: Ошибка 13

Сообщение mr_z » 18 янв 2011, 05:42

ЮВА писал(а):Вы имеете в виду новую плату управления? Со старым пультом неподходящие протоколы обмена, устройство пульта не изменилось, можно перешить программу в пульте. Наоборот работает. Новый пульт поддерживает оба протокола.


На плате №1316 .11.09
в книжке №01335 2.10
покупал в ноябре 2010г.
как посмотреть версию? у меня функция не поддерживатся

это получается покупаю плату, а пульт не подходит, и прошится в Иркутске негде, сам я не умею, ОБЛОМ
надо покупать пульт и плату, непредвиденные расходы, где гарантия что пульт не окажется со старым протоколом, и опять ОБЛОМ, замкнутый круг какойто

одно радует что весна скоро...
Последний раз редактировалось mr_z 22 янв 2011, 05:27, всего редактировалось 1 раз.
Бинар 5Д-С

Аватара пользователя
Kolma
Сообщения: 1153
Зарегистрирован: 26 сен 2010, 17:59
Город: Новосибирск
Откуда: г. Новосибирск

Re: Ошибка 13

Сообщение Kolma » 18 янв 2011, 05:58

mr_z писал(а):На плате №1316 .11.09
в книжке №1365 4.10
покупал в ноябре 2010г.
как посмотреть версию? у меня функция не поддерживатся

На плате пульта - №1316 .11.09? У вас -СВ или -С? Если СВ, то там прошивка ко всем версиям блока подходит.
Mitsubishi Pajero 1999 / Бинар 5Д-Компакт (Р107/2006)

Установка и прошивка Бинаров в Новосибирске.
Диагностика неисправностей, ремонт, гарантия.
Подробности в личку или по т. +7 903-998-2615, Михаил.

SWG
Сообщения: 18
Зарегистрирован: 16 дек 2010, 17:27
Город: Волгоград
Откуда: Волгоград
Контактная информация:

Re: Ошибка 13

Сообщение SWG » 18 янв 2011, 10:06

Вот и меня накрыла Ошибка 13 ...
Рассказываю как было дело:
Ну, я раньше писАл тут на форуме, что у меня на заведённом двигателе запуск Бинара приводил к "ошибке 09" с вероятностью 90%, в остальном, на заглушенном - запуск и нормальная работа Бинара стабильная, ошибки 07 - иногда и редкие, не досадные.
И вот недавно: был у меня сильно разряженный аккум, да ещё подсадил я его Бинаром, и в момент пуска двигателя получилась серьёзная просадка по напряжению - даже не смог крутануть стартером, пришлось "прикуривать" от другой машины. В этот момент Бинар по времени цикла должен был продолжать работать, но работал он или нет - не знаю, я про него забыл напрочь: "прикурил", и поехал по делам, катался часа два, не глуша мотор (чтобы аккум зарядился).
На следующий (или даже через несколько) день я завёл машину, ткнул в Бинар кнопку "на старт" - и поехал, было относительно тепло и машина быстро прогрелась, и я даже не заметил, что Бинар мне выдал "ошибку 13" - обнаружил только после поездки, когда программировал таймер на запуск на следующее утро. Утром Бинар по таймеру не стартанул - "ошибка 13", вечером - тоже. "Тенденция, аднака" - подумал чукча и начал думать.... Почитал ветку, тут советовали обнулить мозги путём сбрасывания предохранителей - сделал. И "О! ЧУДО!" всё заработало! Но ненадолго... Один или два запуска отработал нормально, теперь "ошибка 13" - постоянная, сбрасыванием предохранителей - не лечится (пробовал на 9 часов - без толку).
Насос - "стучит", бензином - воняет, нагнетатель - шумит, глубокого снега у нас не было, под капот - не лазил, ничё не делал (кроме как предохранители дёргать).
Что делать?
Только у нас холода настали -15 градусов, как Бинар и поломался - обидно :(
А ещё и гаража тёплого нет, блин :(
Ford Focus I, 2.0 АКПП, климат, Бинар 5Б

BurEvAL
Сообщения: 22
Зарегистрирован: 12 янв 2011, 12:27
Город: Омск
Откуда: Омск

Re: Ошибка 13

Сообщение BurEvAL » 18 янв 2011, 11:52

Отпишусь ещё раз, если ещё не надоел...
Вчера вечером следил за запуском по таймеру - первая попытка вообще без признаков жизни, потом вторая попытка - дымуууу было... Но несколько минут до Н07 Бинар отработал. Выдвинул теорию, что в условиях похолодания (почти до -20) плотность воздуха увеличилась, кислорода стало больше, горение хотя бы попыталось начаться... :-)
После работы заехал в теплый гараж, опять проверил подачу - почти 19 мл. Вот этого вообще не понимаю - почему она всё время увеличивается? Я, правда, ничем гайки на насосе не фиксировал, просто затягивал. Но уже специально обращал внимание на грани - метки сделал - всё, как после регулировки, а чтобы вручную изменить подачу настолько, то надо эти гайки чуть не на пол-оборота крутить. Опять отрегулировал на 12,5 мл (судя по меткам - так же было и в прошлый раз, ну, плюс-минус несколько градусов, просто затянул гайки, потом снова отпустил почти на тот же угол, как и были, но подача уже не 19, а 12,5 мл),ещё раз проверил все хомутики - воздуха в топливопроводе теперь вообще практически нет, на испытаниях получил стабильный запуск до Н07. Времени больше не было, решил оставить так, посмотреть, может, насос опять немного увеличит подачу.
Сегодня с утра -24 по Бинару, пробный запуск - на первой попытке вышли на малый режим, на второй опять псевдозапуск - сначала дым и гул (видимо, выгорало топливо после первой попытки), потом малый режим, потом мощный режим и работает себе... Но на выхлопе опять чуть теплый воздух с парами бензина! Пришлось заводиться так и ехать на работу. Интересно, какие сюрпризы принесёт вечер? Я ж его (Бинар, т.е.) в покое не оставлю! :-) Но усиливающиеся холода начинают нервировать. :-)
З.Ы. Может сложиться впечатление, что мне уже не в эту тему писать надо, но Н07 или Н08 для меня ещё редкость, а Н13 - завидное постоянство. :-)
З.З.Ы. А ещё можно в глюки ПО писать, наверное, так как во время всех этих пробных запусков уже дважды котел переходил в режим прокачки ОЖ при температуре 20-30 градусов и один раз на большой режим на 3-й минуте работы ( а на 5-й обратно на малый), хотя это, как я понимаю, совсем не по программе (у меня же Бинар 5Б со старой прошивкой).

dig
Сообщения: 21
Зарегистрирован: 22 дек 2010, 21:33
Город: Москва
Откуда: Москва
Контактная информация:

Re: Ошибка 13

Сообщение dig » 18 янв 2011, 12:30

Ну как??? как в топливную магистраль попадает воздух??? писал тут недавно, проблему решил успешно (в топливной магистрали был воздух). Топливный насос насмерть залит поксиполом (все штуцера), после этого воздушные пузыри исчезли. Сеёчас воздух опять в магистрали..... Заметьте, после снятия насоса и заливки его поксиполом все нормализовалось.... у меня мыслей пока нет...
Дизельный бинар 5ДС. 2010 год. Заменена плата управления в январе 2011.
Помпа бош.

BurEvAL
Сообщения: 22
Зарегистрирован: 12 янв 2011, 12:27
Город: Омск
Откуда: Омск

Re: Ошибка 13

Сообщение BurEvAL » 18 янв 2011, 12:38

Не помню, где именно, но на Форуме уже писали, что пузырьки в топливопроводе - это не только подсос воздуха, но и кавитация. Насос вспенивает бензин и из него выделяются растворенный воздух и прочее. Подсос воздуха лечится герметизацией, а кавитация может и не лечится, но заметно снижается правильной прокладкой топливопровода.

dig
Сообщения: 21
Зарегистрирован: 22 дек 2010, 21:33
Город: Москва
Откуда: Москва
Контактная информация:

Re: Ошибка 13

Сообщение dig » 18 янв 2011, 14:52

BurEvAL писал(а):Не помню, где именно, но на Форуме уже писали, что пузырьки в топливопроводе - это не только подсос воздуха, но и кавитация. Насос вспенивает бензин и из него выделяются растворенный воздух и прочее. Подсос воздуха лечится герметизацией, а кавитация может и не лечится, но заметно снижается правильной прокладкой топливопровода.

Я использую дизельное топливо от лукойл...может это особенность зимнего ДТ.... Думаю есть связь по температуре.....уплотнения не держат на входе.
Дизельный бинар 5ДС. 2010 год. Заменена плата управления в январе 2011.
Помпа бош.

mr_z
Сообщения: 43
Зарегистрирован: 26 дек 2010, 15:57
Город: Иркутск
Откуда: Иркутск

Re: Ошибка 13

Сообщение mr_z » 18 янв 2011, 15:06

Kolma писал(а):На плате пульта - №1316 .11.09? У вас -СВ или -С? Если СВ, то там прошивка ко всем версиям блока подходит.

у меня 5Д-С
какая прошивка пульта? какая прошивка платы упрвления? и нужно ли мне знать эту пошивку если все равно не работает?
стоит ли покупать новую плату урпавления, если несмогу прошить пульт???
что делать как запустить этот девайс? (чтоб работал в нормальном режиме без без всяких эксперементов)
кстати драйвер еще не пришел, (надоело ждать - бысрее зима заканчится). На плате видно что дайвер уже менялся - припой неоднородный, тоесть не заводской припой а в ручную. ?????
уважаемый Юва помогите пожалйста в отправке платы управления, Готов купить и реанимировать этот девайс. лишбы все было быстро.
Последний раз редактировалось mr_z 19 янв 2011, 17:04, всего редактировалось 1 раз.
Бинар 5Д-С

BurEvAL
Сообщения: 22
Зарегистрирован: 12 янв 2011, 12:27
Город: Омск
Откуда: Омск

Re: Ошибка 13

Сообщение BurEvAL » 19 янв 2011, 05:49

Вчера вечером было -16 по Бинару - получил стабильную Н13...
Сегодня с утра было -23 по Бинару - получил псевдозапуск с первой попытки...
Будем копать дальше... Только, видимо, уже не глубже, а шире - будем ещё раз проверять свечу и драйвер...

mr_z
Сообщения: 43
Зарегистрирован: 26 дек 2010, 15:57
Город: Иркутск
Откуда: Иркутск

Re: Ошибка 13

Сообщение mr_z » 22 янв 2011, 18:21

никто не хочет помочь запустить этот Бинар
Жаль... Я думал завод более сговорчив в планее помощи
Бинар 5Д-С


Вернуться в «Неисправности»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 6 гостей