Юрок-31512 писал(а):Andre писал(а):Надо просто подключать по инструкции, и не заниматься мозгохлёбством. А всякие хитровывернутые способы подключения следует применять только к автомобилям, которые придумали конструкторы с больным воображением. Как говорил мой преподаватель по матанализу, "лично для меня это очевидно".
Но, если, конечно, Вам не хватает приключений...
Лично мне и без того хватает.
Поддерживаю.
Хочу добавить, что при подключении по инструкции потери тепла в радиаторе штатного отопителя незначительны, если вентилятор отопителя выключен, практически все тепло идет на прогрев двигателя. А на стоянке с неработающим двигателем тепло идет в первую очередь в штатный отопитель, что и требуется. При морозе в минус 33 градуса после 20-30 минутного прогрева двигатель УАЗа запускается с пол-оборота.
Друг, у меня Камри и в -37 запускается и без прогрева двигателя Бинаром.
Другое дело надо ли двигатель на холодную маслать и в холодный салон садиться... Это решает каждый сам... Я думаю, лучше прогреть... Не 20-30 минут, а всего 10-15 минут достаточно чтобы двигатель прогрелся до 30 градусов... А по поводу незначительных потерь... Почитай ветку "Утепление Бинара" viewtopic.php?f=1&t=247Там много людей борются с незначительными потерями тепла на самом Бинаре при движении... Ну, а считать потери тепла незначительными при включении Бинара по инструкции на печке, устройстве предназначенном имеено для отбора тепла у охлаждающей жидкости, я бы не стал... Подойдите дома к батарее, потрогайте ее... За эти незначительные потери, без вентилятора за батареей, мы платим Теплоснабу хорошие деньги, и при этом, именно этими незначительными потерями, мы обогреваем свой дом.
Я придерживаюсь такого мнения, береги каждый градус данный тебе котлом, потому, что в котле горят твои деньги. Бей по рукам Мега-Супер установщикам с десятилетним стажем установки, которые подключают котлы по схемам из инструкций, потому, что эти инструкции были написаны людьми живущими в Германии в гораздо более мягких погодных условиях, а сами эти установщики за десять лет просто устали от работы и им проще всего не думать о своей работе и прятаться за инструкцию производителя.
Телевизор давно смотрели? В Германии в январе уже весна... реки из берегов вышли и топят людей... А у нас вчера было -30...
А по поводу, больного воображения конструкторов, упомянутого Andre... Оно начинает работать только тогда, когда ты чем-то недоволен... При установке котла по рекомендованой в инструкции схеме, я стал сильно мерзнуть в салоне, время на прогрев двигателя увеличилось, точнее он перестал нагреваться до 90 градусов, как это было в прошлую зиму без установленного котла. Если у вас все нормально, вы в машине не мерзнете, двигатель от бинара быстро прогревается и его при первом запуске не колбасит, а при движении двигатель имеет рабочую температуру - УРА!!! Я счастлив за вас!
). А отверстия диаметром 7 мм хватает даже для 10-киловаттного гидроника.