Перелив топлива.

[Merid]

Когда задымил мой дизельный Бинар очень сильно расстроился. Пошел довольно сильный и вонючий дым. Пробовал снимать предохранители – не помогло. Мозгами понимал, что не хватает воздуха или много топлива. Ставил в июле сам. Машина Патрол в 61-м кузове. Поставил на раму с правой стороны, помпу поставил там же на раму, так что съём самого Бинара с машины меня как-то не вдохновило.
Сначала грешил на нагнетатель, но по звуку он вроде работал нормально. Написал в техподдержку Адверса, ответили что возможно повреждены лопасти нагнетателя, или сломался топливный насос. Потом вышел на этот форум и понял, что у моего Бинара перелив топлива. Сегодня сняв шланг с выхода насоса замерил производительность с помощью шприца, что показало 10 мл. Покрутив гайки на насосе, добился нормы – 6,6 мл. Но Бинар упрямо продолжал дымить и рычать. Я понял, что в камере сгорания наверно много топлива с предыдущих дымящих запусков. Запустив Бинар, закручивая стал уменьшать подачу топлива, и Бинар перестал дымить. При выходе на самый мощный режим по звуку горения настроил подачу топлива в норму.
По моему мнению, когда насос проходил выходной контроль, всё было в норме, но поработав, шарик в насосе набил себе место, увеличив тем самым подачу топлива.

[avtonomki]

Я понял, что в камере сгорания наверно много топлива

И нагара!
Снимать и чистить.
Топливо регулировать не по звуку, а по норме 6.6мл

[СлепойПью]

Запустив Бинар, закручивая стал уменьшать подачу топлива, и Бинар перестал дымить. При выходе на самый мощный режим по звуку горения настроил подачу топлива в норму.
По моему мнению, когда насос проходил выходной контроль, всё было в норме, но поработав, шарик в насосе набил себе место, увеличив тем самым подачу топлива.

Интересно, а сколько мл в итоге получилось ?
Было бы интересны результаты - может измерите в виде логического завершения эксперимента ?

[boot_56]

Cегодня посмотрел: дымит при розжиге, слегка гудит с подвыванием. При выходе на полный режим - без дыма и звук нормальный. Интересно, Бинар своим датчиком пламени "видит", что гудит-дымит и может ли стабилизировать горение. Есть ли вообще у изготовителей методика стабилизации пламени для горелки Бинара?

[IKI]

Cегодня посмотрел: дымит при розжиге, слегка гудит с подвыванием. При выходе на полный режим - без дыма и звук нормальный. Интересно, Бинар своим датчиком пламени "видит", что гудит-дымит и может ли стабилизировать горение. Есть ли вообще у изготовителей методика стабилизации пламени для горелки Бинара?

Задымление, звук, вибрацию Бинар никак не определяет. Никаким из датчиков.
Датчик пламени нужен для определения температуры внутри камеры сгорания. Таким образом определяется наличие пламени.
Стабилизации горения нет. Жесткое соотношение воздух-топливо на режимах.
Процесс горения не так прост как кажется.

[boot_56]

В примусе Шмель гудение происходит при перегреве горелки, когда бензин грит внутри её, может быть и тут что-то похожее. В принципе, этот звук и дым в моём Бинаре пропадают по окончании розжига и выходе на полный режим, потом и на малом не дымит-не гудит. Главное, чтобы копоть внутри не накапливалась.

[BlkDem]

Стоит ли разобрать и посмотреть горелку?

Стоит.Ой как стоит.

Уважаемый, avtonomki!
А можно ли услышать краткую инструкцию по очистке камеры сгорания?
"Карбклинером" пойдет? Нет ли подводных камней при съеме крышки камеры сгорания? Герметик использовать "автосил"?

[avtonomki]

Открутил горелку, достал ее, почистил.Камеру сгорания продул сжатым воздухом.Поставил все на место.Обратите внимание на выхлопную трубу - то же чистить.

[cadet78]

в предложениях и хотелках (тут: viewtopic.php?f=1&t=81&start=240) я уже высказал пожелание по возможности регулировки с пульта подачи топлива на каждом из режимов по отдельности (есть же корректировка времени на пульте, сделать также, плюс-минус 20, а лучше 50%). интересно, ответит ли производитель? иначе эта история с регулировкой насосов занимает достаточно много времени, не у всех насосы расположены близко, и система напоминает карбюратор, регулировать который нужно под днищем машины и снимая бензопровод. думаю что большинство людей при наличии возможности отрегулировать электронно с пульта в насос не полезут у меня например при наличии одной неудачной попытки завестись бинар не заведется пока не прогреется двигателем. очень похоже на перелив. насколько упростится процедура диагностики насосов при этом! перебрал с пульта возможные варианты - исключил или решил проблему с переливом. непонятно почему при наличии такого количества проблем с регулировкой насоса этого до сих пор не сделано.

[СлепойПью]

Предположу, что проблема с дымлением и прочими атрибутами перелива на дизельных котлах,
связана в первую очередь не собственно с переливом,
а с загаженной горелкой.

Любому аппарату сжигающему солярку в своём нутре, нужно , что называется "дать просраться" , я о том, что котлу нужно давать нормально работать , не использовать его 19,5 минут, а давать ему реальное время работы ,
использовать как догреватель к примеру, то есть работать дизельный Бинар должен полный цикл - 40 минут как минимум.
А лучше час и более, в противном случае залежи сажи и прочего гуано в горелке вам обеспечены.