Планар 2д. Как прокачать топливный насос.

[жмых]

Просто когда мне приносят отопители с "ошибкой 13" первым делом я исключаю авто из схемы подключения,особенно если насос запитан не от бака напрямую.

[Vitalich68]

Просто когда мне приносят отопители с "ошибкой 13" первым делом я исключаю авто из схемы подключения,особенно если насос запитан не от бака напрямую.

Выше я написал, что фен установлен семь лет назад. В начале всё работало хорошо. Пользовался только на заглушенной машине. Не обращал внимания какую температуру выдавал фен в прошлом, но мне хватало. Сейчас же обратил внимание потому, что фен перестал пускаться. И начали выскакивать разные ошибки . Сначала 29, потом 78, 09, 13. Думаю насосу всё таки пришел конец. Поставлю новый, а старый проверю. Всё одним разом. Добираться уж очень неудобно к нему. Стоит снизу, ямы нет. Ещё и закрыто всё днище пластиковой защитой. Насос придёт после 8 октября. А мне завтра надо ехать. Всё собрал назад.

[Vitalich68]

На пульте выставлена макс производительност

Да.

через какое время замер делали?

Мерял температуру минут через 10 после запуска.

[Vitalich68]

Добрый день. Отремонтировал отопитель. Опишу свой случай. Может кому-то пригодится. Про танцы с бубнами после замены горелки писал выше. Вчера утром получил насос. Установил. Единственный плюс был в том, что температура на выходе стала в районе 55 градусов. Фен пускался также то с третьего, то четвёртого раза. Выскакивали ошибки 29 и 78. До этого я вскрывал днище, защитные экраны в районе ТН и Фена. Здесь все соединения топливопровода протянул. Решил идти по топливной магистрали к баку. Снял защитный экран. Взору открылся тройник, подключенный от Вебасто.Выше писал, что фен подключен от топливной магистрали двигателя. Ошибался. Много времени прошло. С первого взгляда вроде всё нормально. Лежа под поддомкраченной машиной не всё разглядишь. Обратил внимание что резиновые муфты не сухие. Начал на ощупь щупать изгиб. Показалось, что на внешнем изгибе, муфты трещина. Зрением её не видно. Снимаю. Так и есть за семь лет трещина и не одна. На второй резиновой муфте тоже трещина. Заменил. Первый запуск после данных манипуляций произошёл не с первого раза и даже не со второго. Но я отнёсся к этому нормально, учитывая воздух в трубках. Но потом фен пускался только со второго раза. И причём так несколько раз. Первый раз работает минуту или полторы, гаснет и второй раз пускается и работает как положено. Без ограничения. Температуру набирает 100 на полной мощности. И так по кругу. Первый раз гаснет, второй раз работает как положено. При выключении ошибка 78. Проверил все топливопроводы. Ничего не нашёл. Ушёл вечером домой читать форум . И нашёл. При замене горелки снимал датчик перегрева. И там была одна лишняя металлическая шайба. Перед сборкой, после замены горелки ,хотел её поставить правильно. Но решил заглянуть в руководство по ремонту. Оно меня и сбило с толку. В руководстве по ремонту на рисунке под датчиком нарисована шайба. Из какого материала не указано. В какой то теме нашёл, что эта шайба из слюды и она не снимается. Утром снял этот датчик и переставил металлическую шайбу сверху над пластиковой втулкой. И наконец фен заработал так как положено. Пускается с первого раза и температура в районе 100. К холодам готов.

[Petrov_kamensk]

А если бы хоть раз было написано что снимался датчик.

Схема сборки датчика температуры корпуса_800.jpg (99.84 КБ) 220 просмотров

[Vitalich68]

если бы хоть раз было написано что снимался датчик.

Не придал этому значения. В руководстве по ремонту , которое нашел в сети , не было так подробно распины каждые шайбы. И у меня было их на одну больше в отличие от схемы. Без неё датчик не затягивался.