Ошибка 08. Причины. Регулировка топливного насоса.

[СлепойПью]

...при следующей попытке запуска закрепил насос так, что его вообще не слышно, ничего не касается
замерил кол-во топлива перед бинаром - 7 мл!!!
соединил топливную трубку обратно, запуск.... и бинар сразу заработал!!!
да ещё как!!!
копоти нет.. вони нет.. насоса не слышно.. чтобы услышать работающий бинар нужно поднапрячься...

надеюсь мой опыт окажется полезен для форумчан

Теоретически конечно это не прокатывает... хотя кто знает...
Возможно просто был засор, а ваши манипуляции этот засор ликвидировали.

[Neomatic]

тут меня осенило!!
ведь раньше насос при работе было очень явно слышно, на Фокусе тяжело с местом для установки, поэтому при работе мой насос
касался элементов авто и издавал "молотковые" звуки, раньше на это внимания не обращал, но теперь...
приследующей попытке запуска закрепил насос так, что его вообще не слышно, ничего не касается
замерил кол-во топлива перед бинаром - 7 мл!!!
соединил топливную трубку обратно, запуск.... и бинар сразу заработал!!!
да ещё как!!!
копоти нет.. вони нет.. насоса не слышно.. чтобы услышать работающий бинар нужно поднапрячься...

надеюсь мой опыт окажется полезен для форумчан

Вряд ли крепёж насоса как тьо влияет. Скорее положение его в пространстве. Я тоже, когда закрепил насос на 15 градусов от горизонта, получал стабильно Н08 раз в 2 дня. Пришлось переделать. Сейчас стоит на ~80 градусов и тикает уже вторую неделю. Вывод для себя сделал - чем вертикальней, тем лучше. Ибо ещё надо учитывать что не всегда ещё машина остаётся зимой на горизонтальной поверхности. Ну там ямки, скаты, наледь...

[FF2TDCI]

этими манипуляциями я занимался две пары выходных, искал причину
и уверен - нашел
попробуйте для опыта закрепить свой насос жестко и замерьте кол-во топлива при этом
а потом отпишитесь, был ли я прав

[BlkDem]

Я, при регулировке, насос вывешивал. Потом проверял на прикрученном.
Разница была в пределах погрешности.
Тебе помог продув камеры сгорания, имхо.

[Neomatic]

этими манипуляциями я занимался две пары выходных, искал причину
и уверен - нашел
попробуйте для опыта закрепить свой насос жестко и замерьте кол-во топлива при этом
а потом отпишитесь, был ли я прав

У меня закреплён жёстко. Кронштейн приварен к балке. Так жёстко, что хочу подложить резинку,а то стук на весь кузов отдаётся.
Я присоединяюсь к предыдущему оратору, в плане того, что помогла скорее всего продувка камеры.

[devlad]

Или кусочек льда в воздуходувке.
Кстати там поток воздуха, подогрева нет и, возможно, обмерзание каналов причина бед?
Выхлоп моего Бинара рядом с колесом и иногда подмораживает колодки выхлопом - конденсат.
А если холодная воздуходувка рядом засасывает теплый влажный воздух.?

[Юрок-31512]

замерил - 10мл..!!??
переваривая, что-же могло случиться с моей последней регулировкой, снял насос с креплений и перед регулировкой решил замерить
ещё раз - 7мл!!??..
закрепил насос так, что его вообще не слышно, ничего не касается
замерил кол-во топлива перед бинаром - 7 мл!!!

У меня насос закреплен рядом с баком на раме УАЗ жестко под углом около 80 градусов и работает нормально. На подогревателях 14ТС-10 насос закреплен на корпусе подогревателя тоже жестко, также установлен на обогревателе Терммикс 15Д-24. Исходя из принципа работы насоса, эластичность подвески на работу не должна оказывать влияния.

[BlkDem]

По результатам ремонта H-17, можно смело говорить, что 07 и 08, появляющиеся после некоторого времени работы Бинара,
являются следствием той же причины, что вызывает Н-17 - перегрев микроконтроллера.
Проверяйте, что у вас под платой. Характерный налет продуктов сгорания топлива, подплавленность компаунда платы - очень хорошо видны.
Как устранить - описано в теме про Н-17.

[FF2TDCI]

У меня закреплён жёстко. Кронштейн приварен к балке. Так жёстко, что хочу подложить резинку,а то стук на весь кузов отдаётся.
Я присоединяюсь к предыдущему оратору, в плане того, что помогла скорее всего продувка камеры.

если Вы регулировали жексткозакрепленный насос и в таком же состоянии его используете - ничего не имею против
мой случай немного другой - регулировал я его свободновывешенным, а эксплуатировать пытался жесткозакрепленным
на отрегулированном насосе при различных способах крепления производительность меняется - это я понял на своем опыте
что касается "помогла продувка": после первой и после второй (думал не помогло) продувок запускал бинар - ошибка 08
закончилось это только после регулировки насоса в закрепленном состоянии
работает уже больше недели, в день запускаю 3-4 раза - ни одного отказа
правда греет теперь бинар слабее чем раньше (оно понятно - меньше солярки есть за то же время)
но и гораздо тише....

[rv0arm]

А я забил на эту ошибку ( бензин ).
От -43 до -25 бинар работает исключительно и за месяц ни одной ошибки не было в такие морозы.
Но стоит потеплеть - к примеру вечером ставишь -30 , а утром -15 - ошибка выскакивает .
Но для меня это уже не смертельно .
Причем выскакивает один раз и на следующий день при запуске в -15 не проявляется .
При переходе температуры погоды, ставишь в -15 а на утро -30 ошибок тоже нет .
возможно в моей длинной магистрали скапливается воздух при смене температуры .
Но меня это не напрягает так как до -25 я могу и с ключа завестись , а до появления ошибки ( это переход режима на темпе 75 градусов ) моторчик уже тепленький если она и появится.
************************************
Летом все отрепетирую . И так супер комфортно тем более когда глянешь в окно и весь двор забит отморозками а я даже не переживаю что не смогу приехать на работу у машинки моторчик будет тепленький.