Ошибкa 17

Описываем неисправности, которые случались с Бинаром 5
sfx
Сообщения: 104
Зарегистрирован: 20 дек 2010, 11:34
Город: Новосибирск
Откуда: г. Новосибирск
Контактная информация:

Re: Ошибкa 17

Сообщение sfx » 24 янв 2011, 13:39

:o Это где он такое показывал? Фото есть? До платы потом не добраться будет? Чтоб перепрошить потом например.
MD-DW5 AT; 5Б-СВ(1008/Р106)

Аватара пользователя
Kolma
Сообщения: 1153
Зарегистрирован: 26 сен 2010, 17:59
Город: Новосибирск
Откуда: г. Новосибирск

Re: Ошибкa 17

Сообщение Kolma » 24 янв 2011, 14:04

Ага, где-то попадалось фото. Разъём для программирования там тоже доступен.
Mitsubishi Pajero 1999 / Бинар 5Д-Компакт (Р107/2006)

Установка и прошивка Бинаров в Новосибирске.
Диагностика неисправностей, ремонт, гарантия.
Подробности в личку или по т. +7 903-998-2615, Михаил.

Аватара пользователя
runer_Perm
Сообщения: 221
Зарегистрирован: 25 сен 2010, 06:24
Город: Пермь
Откуда: Пермь
Контактная информация:

Re: Ошибкa 17

Сообщение runer_Perm » 24 янв 2011, 15:32

А если "холодной сваркой" по шву промазать сверху вместо герметика?
Кто то вообще пользовался такой штукой? Вроде, говорят, получается стойкая к температуре масса.
При необходимости в будующем разборки котла, тонкий слой этой массы не должен помешать.
Тонкого слоя должно хватить, потому как давление в камере не такое уж и большое.
KIA Sorento, 2,5 D. Бинар 5Д-С коннект с Scher-Khan 5, без печки.
Двигатель-->печка-->Бинар-->двигатель

boot_56
Сообщения: 1291
Зарегистрирован: 24 сен 2010, 20:48
Город: Москва
Откуда: Москва

Re: Ошибкa 17

Сообщение boot_56 » 24 янв 2011, 16:44

Холодная сварка всего навсего эпоксидка с наполнителем, может потечь при 80-ти градусах. Вообще, подобные http://blkdem.ru/_ph/10/650416705.jpg "половые щели" 100% брак производства. В технологии должна обязательно быть торцовка поверхностей в процессе сборки, также натяг в соединении и площадь сопряжения деталей должны обеспечивать герметичность. Кстати, по нормам еще ЕВРО-2 не допускается "отпотевание" на стыках масляных картеров, и мировые бренды перешли от картонных и паронитовых прокладок к герметикам. Хотелось бы услышать мнение конструктора Бинара по этому поводу. Казалось бы азбучные истины.
VW Passat В5+ 1,9TDI, МКПП-5, 2004 г., предпусковой подогреватель Бинар 5 Д-СВ с 2010 по 2017, с 02.11.2017 BINAR-5s с модемом GSM-SIMCOM 2, подключены сигналка и климат.
2-din с инетом, Погода в Москве.

Аватара пользователя
BlkDem
Сообщения: 322
Зарегистрирован: 28 сен 2010, 07:10
Город: Киселевск
Откуда: г. Киселевск, Кузбасс
Контактная информация:

Re: Ошибкa 17

Сообщение BlkDem » 24 янв 2011, 17:45

BlkDem писал(а):Вечером попробую...

Попробовал. Работает. Полный цикл.
Посмотрим утром...

boot_56, все ты верно пишешь.
Я уже не раз говорил про контроль качества. Его просто нет, имхо. Клепают, как китайские побрякушки...

sfx
Сообщения: 104
Зарегистрирован: 20 дек 2010, 11:34
Город: Новосибирск
Откуда: г. Новосибирск
Контактная информация:

Re: Ошибкa 17

Сообщение sfx » 24 янв 2011, 17:59

BlkDem писал(а):Попробовал. Работает. Полный цикл.
Посмотрим утром...

Походу это основной массовый косяк первых бинаров. И проявляется спустя какое-то время, что и невыловишь сразу. Щас как гора с плеч.
MD-DW5 AT; 5Б-СВ(1008/Р106)

Аватара пользователя
BlkDem
Сообщения: 322
Зарегистрирован: 28 сен 2010, 07:10
Город: Киселевск
Откуда: г. Киселевск, Кузбасс
Контактная информация:

Re: Ошибкa 17

Сообщение BlkDem » 24 янв 2011, 19:08

По этому "косячку", однако, пора сервис-бюллетень выпускать...

Аватара пользователя
runer_Perm
Сообщения: 221
Зарегистрирован: 25 сен 2010, 06:24
Город: Пермь
Откуда: Пермь
Контактная информация:

Re: Ошибкa 17

Сообщение runer_Perm » 24 янв 2011, 19:57

boot_56 писал(а):Холодная сварка всего навсего эпоксидка с наполнителем, может потечь при 80-ти градусах.

Холодной сваркой достаточно успешно замазывают мелкие прогары в глушителях. Там. думаю. температура тоже приличная. ничто не течет вроде.
KIA Sorento, 2,5 D. Бинар 5Д-С коннект с Scher-Khan 5, без печки.
Двигатель-->печка-->Бинар-->двигатель

Аватара пользователя
BlkDem
Сообщения: 322
Зарегистрирован: 28 сен 2010, 07:10
Город: Киселевск
Откуда: г. Киселевск, Кузбасс
Контактная информация:

Re: Ошибкa 17

Сообщение BlkDem » 24 янв 2011, 20:00

Нет, там полиэфирка. Она более устойчива к температуре.
Имхо, попробовать можно.

Аватара пользователя
runer_Perm
Сообщения: 221
Зарегистрирован: 25 сен 2010, 06:24
Город: Пермь
Откуда: Пермь
Контактная информация:

Re: Ошибкa 17

Сообщение runer_Perm » 24 янв 2011, 21:16

BlkDem писал(а):Нет, там полиэфирка. Она более устойчива к температуре.
Имхо, попробовать можно.

Просто. я думаю. эта хрень более жесткая чем герметик.
Кстати. Может у кого то есть холодная сварка? Сделать контрольный мазок на металлическую полоску. а потом ее нагревать, и наблюдать за поведением "условной заплатки"

Кстати. Можно не просто замазывать. а на холодную сварку положить полоску фольги. Тогда получится полноценная заплата.
KIA Sorento, 2,5 D. Бинар 5Д-С коннект с Scher-Khan 5, без печки.
Двигатель-->печка-->Бинар-->двигатель


Вернуться в «Неисправности»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя