Предложения и "хотелки". Производителю.

[BlkDem]

Да и время отсчета работы лучше выводить в обратном направлении ИМХО.

У меня пару раз продувка затягивалась минуты на 4... Смотрим на пульт, а там: осталось времени -3 мин

[devlad]

Грею машину банаром. Под конец цикла завожу машину и хочу продлить работу в качестве догревателя, т.к. на улице сильно холодно(когда потеплее, не испытываю в этом нужды), но в пульте нет такой возможности. Приходится выключать и ждать принудительную продувку, а затем заново запускать и начинается процесс розжига. Левая кнопка свободна в момент работы бинара. Можно же на нее повесить вход в режим продления цикла и добавлять/убавлять оставшееся время работы бинара. Да и время отсчета работы лучше выводить в обратном направлении ИМХО.

Проще время поставить побольше. Ставлю 40 минут, выхожу через 15-20, завести двигатель уже можно, еду, закончилось время - пускаю, Бинар в паузу сразу и ждет. От цикла продувки никуда не деться. Время меня устраивает прямое.

Мое предложение - Первый заход до температуры + 85 Сгр делать на полном режиме. Далее на малом некоторое время, продувка выкл, Далее после паузы 70С вернуть с 75С. Как догреватель в первый заход долго на малом с 75 до 85 набирает в мороз.Лишний расход топлива, двигатель не помогает-сам греется, а еще салон греть, а далее после остановки 85 бинар болтается в паузе-помпа качает- это штатно.

[sfx]

Да не нужно мне больше. И 40 мин вполне хватает. А вот когда похолоднее, хочется чтоб подольше поработал. И приходится его туда-сюда передергивать.

[BlkDem]

Первый заход до температуры + 85 Сгр делать на полном режиме.

Однозначно, +1.

[funtyara]

Далее после паузы 70С вернуть с 75С

чтото не догоняю, поясните пожалуйста, если не трудно

[Kolma]

Крепление платы блока управления необходимо пересмотреть. Очень сложно снимать/ставить плату без демонтажа отопителя!!! Попробуйте не уронить паронитовые ножки, снимая плату, особенно если отопитель стоит не вертикально... Жаль клея с собой не было - их надо к блоку приклеивать, хоть на тот же компаунд.
Вклейка (залитие компаундом) в крышку платы по-моему не лучший вариант - как потом плату из этой крышки доставать то??? А если будет воздушная подушка между верхом платы и крышкой, то там будет конденсат отпотевать. По-моему плату лучше всего будет вынести за пределы котла в олдельном кейсе (можно разместить над крышкой в отдельном отсеке изолировав тем самым от сильных нагревов в мороз и конденсата).

[devlad]

Далее после паузы 70С вернуть с 75С

чтото не догоняю, поясните пожалуйста, если не трудно

Второй цикл. Остыл до 70 - стратует, работает до 75С, далее малый.
Но первый цикл гнать может быть даже и до 90-95С на полном режиме.

[Andre]

Ещё одно обращение к производителю.
1. Качество, качество и ещё раз качество!
2. Обязательное обучение специалистов на местах!!!
3. Подготовка рекомендаций по установке на различные автомобили, с указанием мест установки и схем подключения.
4. "Кулибиных" не слушать, они и так наваяют, что захотят.

Свои пожелания я изложил выше, но это не главное. К ним могу пока добавить только пожелание продумать позможность подогрева картера выхлопными газами, обязательно увязав с п.3.

P.S. Я вот чем долше пользуюсь Бинаром, тем чаще возникает вопрос, по разным поводам: это всё сразу так хорошо продумано было, или оно случайно получилось?

[FANTOM531]

Но первый цикл гнать может быть даже и до 90-95С на полном режиме.

ну и зачем это нать,на большинстве машин термостат открывается до 87 градусов,так что если делать до 90-95,то с открытым термостатом будем отапливать улицу

[BlkDem]

До 85 нормально будет.