Ошибка 13

Описываем неисправности, которые случались с Бинаром 5
SWG
Сообщения: 18
Зарегистрирован: 16 дек 2010, 17:27
Город: Волгоград
Откуда: Волгоград
Контактная информация:

Re: Ошибка 13

Сообщение SWG » 28 янв 2011, 10:00

При забитом выхлопе и ошибке 13 будет вонять бензином ?
Вроде бы, - раз выхлоп забит, то - откуда будет вонять?
С другой стороны - а куда девается бенз?
У меня бензином воняет - это значит, что пробки нет? Или не факт?
Ford Focus I, 2.0 АКПП, климат, Бинар 5Б

tdn
Сообщения: 34
Зарегистрирован: 03 окт 2010, 20:21
Город: Сургут

Re: Ошибка 13

Сообщение tdn » 28 янв 2011, 15:29

Уважаемые подскажите не сталкивались ли в процессе эксплуатации.
В общем отловил проблему у себя. При долгих ковыряниях с Бинаром, при нескольких запусках и выключениях (я с этим столкнулся при запуске системы) аппарат перестает запускаться и в конце концов выдает 13-ю ошибку. Один раз такое было после длительной стоянки авто. Явно не хватает мощи свечи для поджига бензина.
Напряжение аккомулятора смотрел по БК падает, но не очень сильно - 11.4 - 11.6 вольта. Если после этого завести двигатель, бинар заводится с пол пинка. Я вот не могу понять - это проблема в подключении бинара к аккому (хотя там вроде как достаточно все надежно), или какой то глюк конкретного экземпляра или ПО?

sfx
Сообщения: 104
Зарегистрирован: 20 дек 2010, 11:34
Город: Новосибирск
Откуда: г. Новосибирск
Контактная информация:

Re: Ошибка 13

Сообщение sfx » 28 янв 2011, 15:38

Мне кажется здесь все кроется в электронных компонентах. Какая-нибудь из них может и не работает ниже 12В, например операционник на датчике пламени, вот и нет розжига.
MD-DW5 AT; 5Б-СВ(1008/Р106)

boot_56
Сообщения: 1291
Зарегистрирован: 24 сен 2010, 20:48
Город: Москва
Откуда: Москва

Re: Ошибка 13

Сообщение boot_56 » 28 янв 2011, 16:12

Может быть и в свече. Я у себя поменял - новая светит ярче. Они керамические и имеют расброс по сопротивлению "глины". При понижении напряжения последствия могут усугубляться. Новая программа, со слов IKI, разжигает Бинар даже на самых "тусклых".
VW Passat В5+ 1,9TDI, МКПП-5, 2004 г., предпусковой подогреватель Бинар 5 Д-СВ с 2010 по 2017, с 02.11.2017 BINAR-5s с модемом GSM-SIMCOM 2, подключены сигналка и климат.
2-din с инетом, Погода в Москве.

Аватара пользователя
IKI
Группа разработчиков
Сообщения: 1457
Зарегистрирован: 22 сен 2010, 14:48
Город: Самара
Откуда: Самара
Контактная информация:

Re: Ошибка 13

Сообщение IKI » 28 янв 2011, 17:36

boot_56 писал(а):Новая программа, со слов IKI, разжигает Бинар даже на самых "тусклых".

Это только касается дизелей. Там отсрочили подачу топлива. В бензиновых этого не делали.

У моего коллеги (тот, который Бинар горизонтально поставил) подогреватель разжигается только при заведенном двигателе.
Возможно не хватаем аккумулятора для разогрева свечи. Собирается пробовать запустить с новым аккумулятором.

Аватара пользователя
IKI
Группа разработчиков
Сообщения: 1457
Зарегистрирован: 22 сен 2010, 14:48
Город: Самара
Откуда: Самара
Контактная информация:

Re: Ошибка 13

Сообщение IKI » 28 янв 2011, 17:39

SWG писал(а):При забитом выхлопе и ошибке 13 будет вонять бензином ?
Вроде бы, - раз выхлоп забит, то - откуда будет вонять?
С другой стороны - а куда девается бенз?
У меня бензином воняет - это значит, что пробки нет? Или не факт?

При забитой выхлопной трубе бензином не воняло.
Свеча в Вашем Бинаре в порядке? От блока управления калится?

SWG
Сообщения: 18
Зарегистрирован: 16 дек 2010, 17:27
Город: Волгоград
Откуда: Волгоград
Контактная информация:

Re: Ошибка 13

Сообщение SWG » 28 янв 2011, 18:43

IKI писал(а):Свеча в Вашем Бинаре в порядке? От блока управления калится?

Не знаю - не проверял (не где).
А ваши местные дилеры что-то никак не хотят принять меня к себе на ремонт - говорят "мы занимаемся только крупными (грузовыми), а Бинаром - нет", "не знаем", "не умеем", "запчастей нет".
Ford Focus I, 2.0 АКПП, климат, Бинар 5Б

mr_z
Сообщения: 43
Зарегистрирован: 26 дек 2010, 15:57
Город: Иркутск
Откуда: Иркутск

Re: Ошибка 13

Сообщение mr_z » 28 янв 2011, 19:44

IKI писал(а):Реальные случаи с заводскими машинами.
На одной постоянно 13 код. Оказалось выход выхлопной трубы заледенел. Скололи лед - заработал.
На другой Бинар разжигался, работал и при переходе на сильный срывалось пламя. Оказалось выхлопная труба была забита снегом. Но видимо не полностью. Для розжига и малого режима хватало воздуха, а для сильного нет. Прочистили выхлоп - срывы прекратились.


Уважаемый IKI неужели работа апарата зависет от выхлопа, помойму это бред, при полной забивке согласен, но если хоть чуток пробивается должно все работать я так считаю
в наше время на машинах идет автоматическая регулиовка оборотов, и заводятся и прогреваются и работают, и обороты регулируются
неужели немецкая ВЕБАСТА перестанет работать если на полавину поджать шланг, ерунда какаято,
а вы то чем хуже, если хуже так говоите чем...
Бинар 5Д-С

Аватара пользователя
Kolma
Сообщения: 1153
Зарегистрирован: 26 сен 2010, 17:59
Город: Новосибирск
Откуда: г. Новосибирск

Re: Ошибка 13

Сообщение Kolma » 28 янв 2011, 20:49

Хоть Баста, хоть паяльная лампа - без кислорода бензин гореть не будет (не будет образовываться горючая смесь). А если перекрыть отток выхлопа, то как воздух будет поступать в камеру сгорания? Не зря же воздуходувка под контролем проца - если снизить долю воздуха в смеси, плямя погаснет!
Mitsubishi Pajero 1999 / Бинар 5Д-Компакт (Р107/2006)

Установка и прошивка Бинаров в Новосибирске.
Диагностика неисправностей, ремонт, гарантия.
Подробности в личку или по т. +7 903-998-2615, Михаил.

Аватара пользователя
IKI
Группа разработчиков
Сообщения: 1457
Зарегистрирован: 22 сен 2010, 14:48
Город: Самара
Откуда: Самара
Контактная информация:

Re: Ошибка 13

Сообщение IKI » 28 янв 2011, 21:28

mr_z писал(а):Уважаемый IKI неужели работа апарата зависет от выхлопа, помойму это бред, при полной забивке согласен, но если хоть чуток пробивается должно все работать я так считаю
в наше время на машинах идет автоматическая регулиовка оборотов, и заводятся и прогреваются и работают, и обороты регулируются
неужели немецкая ВЕБАСТА перестанет работать если на полавину поджать шланг, ерунда какаято,
а вы то чем хуже, если хуже так говоите чем...

Получается так, что на малой мощности горение есть. При повышении мощности (увеличение топлива и воздуха) выхлопные газы не успевают отводиться из камеры сгорания и горение прекращается. Я думаю так.
Во время работы процессор поддерживает заданные обороты воздуходувки.
Про Вебасто не знаю. Может и не будет.


Вернуться в «Неисправности»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 4 гостя