Ошибка 13

[avtonomka34]

в наше время на машинах идет автоматическая регулиовка оборотов, и заводятся и прогреваются и работают, и обороты регулируются
неужели немецкая ВЕБАСТА перестанет работать если на полавину поджать шланг, ерунда какаято,
а вычем.. то чем хуже, если хуже так говоите .

А вы пробовали заткнуть на машине выхлопную трубу и поездить? Если нет, то попробуйте. Конечно перекрывайте понадежней это вам не автономка, но ЭФФЕКТ будет одинаковый начиная от ферари, мерса и запорожца. понятно какой. И никто тут ни хуже и не лучше. Существуют прописные истины процесса горения и отвода отработанных газов и отопитель в этом случае не исключение какой бы он марки не был.

[avtonomka34]

Уважаемый IKI неужели работа апарата зависет от выхлопа, помойму это бред, при полной забивке согласен, но если хоть чуток пробивается должно все работать я так считаю
если на полавину поджать шланг, ерунда какаято,

Р.S.
Нагнетатель в автономке не компрессор поршневого типа и уменьшение проходного сечения в 2 раза (физика) увеличивает сопротивление потоку воздуха и жидкости в квадратичной зависимости также необходимо учитывать конечно и длинну самого прохода. и стоит вам заткнуть впуск и или выпуск как сразу можно заметить изменение оборотов двигателя нагнетателя.

[СлепойПью]

Ещё осенью, в какой то момент Бинар стал издавать свист высокого тона, ну прям как немецкие изделия
Запускался при этом нормально, работал без ошибок.

Продолжалось это неделю, по истечению которой пришла пора менять масло в моторе,
когда авто подняли на подъёмнике, я узрел причину свиста - кончик выхлопа Бинара был замазан буквально окаменевшей глиной, сечение было уменьшено ровно наполовину.

Повторюсь - запускался и работал Бинар совершенно нормально,
и кстати по ощущениям меньше было низкочастотного гула.

[avtonomka34]

При проектировании я полагаю основная задача ставилась обеспечение горения, а не звук выхлопа (конечно хорошо бы если б все шипело) и взята с запасом по аналогам сечений других производителей с целью их замены как это сделано на планарах, установочные размеры сохранены и процес горения тоже. Длинна труб, изгибы, наклоны разные у всех в зависимости от монтажа даже на однотипных машинах (процес инсталяции девайса творческий. Целая тема открыта - вот и спросить у них, у кого рычит меньше всего.) а вот то что происходит потом во время эксплуатации на каком этапе и при каких проходных сечениях наступает отказ в работе по моему тупик обсуждения. Отказывается работать проверь трубы (как сделал IKI) непомогло, почисть КАМЕРУ, особенно если перед этим наблюдалась работа с обильным черным дымом, по разным причинам.

[KhaliullinMA]

Всем доброго времени суток.
Ну вот , решил отписаться по результатам тестов....(подробности в этом посте viewtopic.php?f=19&t=158&p=6354#p6354 )
В общем с ошибкой 13 у меня покончено, чему я очень рад. Теперь Бинар работает как часы....
С момента перепрошивки на "эксклюзивную" версию прошло уже 20 дней - а это как минимум > 50 запусков.....и ни одного сбоя........ так что думаю прошивочка удачная получилась.
Представителям завода уже отписался.... так что думаю в ближайшем будущем будет выложена новая прошивка для Бинар 5Б(плата без разъема для подключения сигналки/GSM)

P.S.
Еще раз хочу поблагодарить производителя за столь оперативный отклик на мою проблему, и что немаловажно за удачное исцеление )))

[BurEvAL]

В общем, сняли, вскрыли, заменили, Н13 победили... Это если вкратце.
А если подробнее, то проблема оказалась идентична той, что описывал Сергей123 (ему отдельное спасибо). Симптомы, по его словам, те же - "ухающий" звук при попытке розжига. Суть проблемы - отгорело донышко камеры сгорания. Фото даже не выкладываю - один в один то, что Сергей123 выложил. Заменили горелку - всё заработало прекрасно без каких-либо регулировок. Уже было порядка 10-ти запусков в процессе эксплуатации авто - полёт нормальный.
Замечания: Если все работает нормально, бензин идет, воздух дует, свеча горит, а розжига нет (как у меня), то можно попробовать вынуть сеточку (как я попробовал), и если вдруг начнутся попытки розжига или даже горения на малом режиме (как у меня, до Н07), сопровождающиеся глухим ритмичным "уханьем" (как у меня и у того дизельного Бинара, про который писал Сергей123), то можно предположить аналогичный дефект горелки. У меня она прослужила год при довольно интенсивной эксплуатации. Тот дизельный Бинар, как я понял, проработал месяц, но не выключаясь, практически. Исходя из этого, думаю, заводу стоит внести изменения в конструкцию - хотя бы просто проваривать донышко по кругу, а не в трёх точках. Просто, довольно досадно, что из-за 2-х рублевой детальки выходит из строя такое дорогое и, главное, нужное устройство.

[LEXXA]

Вот у меня тоже интересная вещь. Бинар 5Д-СВ при отрегулированном как положено насосе нивкакую не хочет после запуска выходить на малый режим, т.е. запускается - слышно как начинается слабенькое гудение и через небльшое время горение прекращается. Так 2 раза - потом ошибка 13. Запускается и работает только при очень большой подаче >10мл. Подачу проверял и регулировал на входе в бинар. Может кто что посоветует, что за ерунда твориться.

[BlkDem]

Свечу выкручивал? Индикатор пламени?
Надо лезть под крышку. Там много интересного!

[LEXXA]

Свечу выкручивал, проверял - работает четко. А с индикатором пламени что делать? Правда у меня возникали кое-какие мысли по поводу его работы.

[BlkDem]

Визуально хотя бы оценить состояние. Пролетала тут фотка с порванным (в прямом смысле) ИП.