Ошибка 08. Причины. Регулировка топливного насоса.

Описываем неисправности, которые случались с Бинаром 5
Аватара пользователя
BlkDem
Сообщения: 322
Зарегистрирован: 28 сен 2010, 07:10
Город: Киселевск
Откуда: г. Киселевск, Кузбасс
Контактная информация:

Re: Ошибка 08. Причины. Регулировка топливного насоса.

Сообщение BlkDem » 31 янв 2011, 18:23

Не долго я радовался стабильной работе.
Вчера 13-ая выскочила. Второй запуск нормально отработал.
Сегодня стабильно 08 на первом переходе практически сразу. Температура за бортом -10 и выше.
Завтра буду смотреть выхлоп. Ибо котел запускается и работает АБСОЛЮТНО бесшумно, не считая нагнетателя.
И дыма/пара не видно.

Neomatic
Сообщения: 159
Зарегистрирован: 16 янв 2011, 12:40
Город: Новокузнецк
Откуда: г.Новокузнецк
Контактная информация:

Re: Ошибка 08. Причины. Регулировка топливного насоса.

Сообщение Neomatic » 31 янв 2011, 19:23

rv0arm писал(а):А я забил на эту ошибку ( бензин ).
От -43 до -25 бинар работает исключительно и за месяц ни одной ошибки не было в такие морозы.
Но стоит потеплеть - к примеру вечером ставишь -30 , а утром -15 - ошибка выскакивает .
Но для меня это уже не смертельно .
Причем выскакивает один раз и на следующий день при запуске в -15 не проявляется .
При переходе температуры погоды, ставишь в -15 а на утро -30 ошибок тоже нет .
возможно в моей длинной магистрали скапливается воздух при смене температуры .
Но меня это не напрягает так как до -25 я могу и с ключа завестись , а до появления ошибки ( это переход режима на темпе 75 градусов ) моторчик уже тепленький если она и появится.


Всё сходится. У меня аналогично.

2All и IKI: Что думаете по этому поводу? Что влияет?
Температурное расширение пузырьков в трубопроводе? Но весь прокачивается ещё при розжиге.
Влажность в воздуходувке?
Давление?
Что?
Subaru Forester `99 SF5 S\Limited , Бинар 5Б (бензин , установка самостоятельная, 1004), SL A9 + SL Messenger M20
Ремонт электроники, прошивка\диагностика Бинаров. Официальный СЦ StarLine
Изображение

rv0arm
Сообщения: 50
Зарегистрирован: 09 ноя 2010, 13:54
Город: Красноярск
Откуда: Красноярск

Re: Ошибка 08. Причины. Регулировка топливного насоса.

Сообщение rv0arm » 01 фев 2011, 08:40

Я не знаю что является причиной .
Но у моего знакомого установлен на тайоте и все с точностью до 100% повторяется .
Я не знаю конструкции форсунки бинара ( не разбирал и не вникал) , но судя по данной производителем схеме, форсунка это просто трубка возможно с жиклером с определенным сечением под разное топливо ( саляра, бензин ) . Но отсутвует в этой трубке обратный клапан .
Вот есть мысль поставить обратный клапан от стеклоомывателя перед самим бинаром ( иногда в машинах ставят такой клапан перед форсунками стеклоомывателя чтоб не воздушило).
Вот этот клапан как раз будет в системе держать давление ( хоть маленькое давление но оно должно остоваться ). Это должно убрать заимосвязь если такая есть между изменениями температуры .
Но это пока так мысли в слух .
Как писал меня это перестало напрягать.
Я первое время боялся что бинар откажит в морозы и поэтому волновался по этому поводу .
Но эксплуатация показала что эта ошибка не является фатальной и её можно опустить.
Тем более после смены ПО где бинар не вываливается в аварийное отключение можно вообще забыть про неё при такой специфике её проявления.
Другой момент если она проявляется чаще ( не в переход изменения температуры воздуха ) тогда стоит заняться топливным насосом и подсосами.
-------------------------------------------------
С другой стороны время проявления ошибки после розжига примерно 20 минут - за это время прокачиваются все пузырьки .
Но почему происходит такая ошибка ?
Да и вообще есть ли вообще такой срыв пламени в котле ?

Аватара пользователя
BlkDem
Сообщения: 322
Зарегистрирован: 28 сен 2010, 07:10
Город: Киселевск
Откуда: г. Киселевск, Кузбасс
Контактная информация:

Re: Ошибка 08. Причины. Регулировка топливного насоса.

Сообщение BlkDem » 01 фев 2011, 09:24

Победил я в очередной раз перманентную 08.
Меряю подачу - 3,3 мл. Много продолжительных пузырей.
Скручиваю подачу, не снимая насоса. И опа! Падает льдинка.
Пока созерцал картину и думал, как такое могло случиться, прое..потерял фильтр.
Забил на фильтр.
Вкл. Сразу пуск, без вопросов.

Аватара пользователя
devlad
Сообщения: 365
Зарегистрирован: 06 окт 2010, 12:53
Город: Новосибирск
Откуда: Новосибирск

Re: Ошибка 08. Причины. Регулировка топливного насоса.

Сообщение devlad » 01 фев 2011, 12:43

BlkDem писал(а):Победил я в очередной раз перманентную 08.
Меряю подачу - 3,3 мл. Много продолжительных пузырей.
Скручиваю подачу, не снимая насоса. И опа! Падает льдинка.
Пока созерцал картину и думал, как такое могло случиться, прое..потерял фильтр.
Забил на фильтр.
Вкл. Сразу пуск, без вопросов.

Проси новый насос за испытания!
У них Webasta , а у нас Баста. Pajero IO, Бинар 5Б СВ ( 1014, Р107, Бош). Длинная установка.

Аватара пользователя
BlkDem
Сообщения: 322
Зарегистрирован: 28 сен 2010, 07:10
Город: Киселевск
Откуда: г. Киселевск, Кузбасс
Контактная информация:

Re: Ошибка 08. Причины. Регулировка топливного насоса.

Сообщение BlkDem » 01 фев 2011, 12:46

devlad писал(а):Проси новый насос за испытания!

Медаль хочу! :lol:

sord
Сообщения: 34
Зарегистрирован: 25 сен 2010, 22:54
Откуда: Москва

Re: Ошибка 08. Причины. Регулировка топливного насоса.

Сообщение sord » 01 фев 2011, 18:46

BlkDem писал(а):Много продолжительных пузырей

Пузырей на входе в Бинар 5Д-СВ нет вообще. Совсем.
Дыма тоже нет... после регулировки...
На 4-ой минуте при переходе на режим "полный" прекращает работать насос. После всех продувок вылетает ошибка 08 (прошивка самая крайняя 2008).
После повторного ручного запуска всё повторяется и вылетает ошибка 78.
Хочу заказать насос от Webasto. Цена с доставкой из Германии! получается очень сопоставимой с ценой на бинаровский насос. Кто-нибудь знает, как он регулируется?

Аватара пользователя
BlkDem
Сообщения: 322
Зарегистрирован: 28 сен 2010, 07:10
Город: Киселевск
Откуда: г. Киселевск, Кузбасс
Контактная информация:

Re: Ошибка 08. Причины. Регулировка топливного насоса.

Сообщение BlkDem » 01 фев 2011, 18:54

Я бы все-таки заглянул под плату для очистки совести.
Если насос качает сколько положено, то дело явно не в нем.

Neomatic
Сообщения: 159
Зарегистрирован: 16 янв 2011, 12:40
Город: Новокузнецк
Откуда: г.Новокузнецк
Контактная информация:

Re: Ошибка 08. Причины. Регулировка топливного насоса.

Сообщение Neomatic » 01 фев 2011, 19:29

sord писал(а):
BlkDem писал(а):Много продолжительных пузырей

На 4-ой минуте при переходе на режим "полный" прекращает работать насос.


Может насос перестаёт работать после пропадания пламени? Логика видит срыв и отключает насос, дабы не залило. Как вариант - подкинуть датчик пламени и понаблюдать. Ну если конечно ошибка стабильная.
Subaru Forester `99 SF5 S\Limited , Бинар 5Б (бензин , установка самостоятельная, 1004), SL A9 + SL Messenger M20
Ремонт электроники, прошивка\диагностика Бинаров. Официальный СЦ StarLine
Изображение

Аватара пользователя
BlkDem
Сообщения: 322
Зарегистрирован: 28 сен 2010, 07:10
Город: Киселевск
Откуда: г. Киселевск, Кузбасс
Контактная информация:

Re: Ошибка 08. Причины. Регулировка топливного насоса.

Сообщение BlkDem » 01 фев 2011, 19:33

Все-равно вскрывать блок и смотреть.
Пока нет убежденности, что контроллер не принимает недостоверные данные, ловить можно полный каталог ошибок.


Вернуться в «Неисправности»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 5 гостей