Ошибка 08. Причины. Регулировка топливного насоса.

[sord]

Завтра полезу под юбку... тьфу... под крышку Бинара... на что обращать внимание прежде всего? Буду проверять топливный насос и...

[sfx]

Завтра полезу под юбку... тьфу... под крышку Бинара... на что обращать внимание прежде всего? Буду проверять топливный насос и...

На потемнение и прогар герметика смотри. Чего там еще увидеть-то можно? Отверни горелку. Говорят там пятаки отваливаются иногда.

[ЮВА]

Завтра полезу под юбку... тьфу... под крышку Бинара... на что обращать внимание прежде всего? Буду проверять топливный насос и...

1 Влага на контактах разъемов, датчиках и на печатной плате, если поврежден герметик. Возможно даже окисление. Меры: почистить, помыть спиртом, посушить.
2 Прорыв горячих газов из шва котла под платой. Давление там маленькое, можно просто замазать автогерметиком по поверхности котла

[BlkDem]

можно просто замазать автогерметиком по поверхности котла

С заплатой надежнее, кмк.
Из текстолита пластинку вырезал. Швы герметиком прошел и текстолитом накрыл.

[sord]

А если снять, располовинить и заново проклеить... прокладки будут живые? запусков удачных от силы 10 было...

[sfx]

А если снять, располовинить и заново проклеить... прокладки будут живые? запусков удачных от силы 10 было...

Я не стал рисковать и просто замазал сверху.

[sord]

Под платой всё чисто... никаких прорывов выхлопных газов... даже и не знаю... что дальше делать...

[Petrov_kamensk]

Под платой всё чисто... никаких прорывов выхлопных газов... даже и не знаю... что дальше делать...

чет тут все в куче уже получается и про температуру и про другие проблемы.

плату датчиков снять посмотреть чистая или, разьем датчиков тоже посмотреть.
надо у !K! спросить может ли плата отвечать температурой 256, чет мне кажется что должно быть +128 -128
в остальном хоть москва и большая есть СлепойПью надо его дергать, но когда котел вне доступа плохо.

[sord]

Котел у меня в очень хорошей доступности. Фотки я выкладывал здесь. Установка на Hyundai SantaFe Classic.

В общем так. Снял я крышку, приподнял плату - под ней сухо и чисто... посмотрел на всё с умным видом и собрал всё обратно. Оттарировал дозирующий насос по 6 пускам... довел количество топлива до 40мл (5Д-СВ прош. 2008). Запустил несколько раз. После нескольких неудачных запусков (ошибка 08 на 4-ой 5-ой минуте) котел отработал почти все отведенные 40 минут, но в каком-то странном режиме, то запускается в максимальном и через несколько минут переходит на минимальный...
И так несколько раз. Каждый раз в конце полного цикла выдает ошибку 78.
С Слепой Пью я встречался. Он мне обновил микропрограмму с 2004 до 2008 и в бинаре и в пульте... Позапускали несколько раз с подключенным ЧЯ... понаблюдали прерывание горения на 4-ой 5-ой минуте, но уже дыма не было... Пообщались на тему подогревателей, при этом Бинар нормально запустился, отработал без дыма почти весь цикл и при выключении выдал ошибку 78...
Скорее так оставлю до лета. Летом буду смотреть, что творится внутри котла и нагнетателя воздуха. есть подозрение, что его не хватает...

П.С. Заказал новый топливный насос от Эбершпехера. Он такой же и с таким же механизмом регулировки. По стоимости с доставкой из Германии мне он обошелся на треть дешевле, чем отечественный.

[Petrov_kamensk]

Заказал новый топливный насос от Эбершпехера. Он такой же и с таким же механизмом регулировки. По стоимости с доставкой из Германии мне он обошелся на треть дешевле, чем отечественный.

любопытно, вот что значит дешовая рабочая китайская сила.
ждем цену на новый насос.