Ошибка 08. Причины. Регулировка топливного насоса.

Описываем неисправности, которые случались с Бинаром 5
alexsy
Сообщения: 28
Зарегистрирован: 24 янв 2011, 09:24
Город: Новосибирск
Откуда: Новосибирск

Re: Ошибка 08. Причины. Регулировка топливного насоса.

Сообщение alexsy » 07 фев 2011, 10:49

sord писал(а):П.С. Заказал новый топливный насос от Эбершпехера. Он такой же и с таким же механизмом регулировки. По стоимости с доставкой из Германии мне он обошелся на треть дешевле, чем отечественный.

Скажи, плиз, код? Чтоб в экзисте заказать можно было.

Neomatic
Сообщения: 159
Зарегистрирован: 16 янв 2011, 12:40
Город: Новокузнецк
Откуда: г.Новокузнецк
Контактная информация:

Re: Ошибка 08. Причины. Регулировка топливного насоса.

Сообщение Neomatic » 07 фев 2011, 14:11

Вот так, потихоньку, и будем мигрировать на гидроник :) , по модульно.
Subaru Forester `99 SF5 S\Limited , Бинар 5Б (бензин , установка самостоятельная, 1004), SL A9 + SL Messenger M20
Ремонт электроники, прошивка\диагностика Бинаров. Официальный СЦ StarLine
Изображение

sord
Сообщения: 34
Зарегистрирован: 25 сен 2010, 22:54
Откуда: Москва

Re: Ошибка 08. Причины. Регулировка топливного насоса.

Сообщение sord » 07 фев 2011, 19:59

Neomatic писал(а): будем мигрировать на гидроник

На Гидроник ни за что!!! На фокусе с ним за...ся!!! у него так, 10 незапусков и блок... только в сервис на разблокировку...
alexsy писал(а):Скажи, плиз, код? Чтоб в экзисте заказать можно было.

Кода не знаю. покупал на Ебай. Обошелся в 30,5 Евро + 12 Евро доставка.
Насос+кронштейн.
Номер можно найти на сайте Эбера...


Вопрос к тем, кто тарировал... Правильно ли я делаю...
Тарировал большим шприцем на 150 мл. Делал так:
1. отсоединил топливную трубку от хобота на Бинаре и одел ее на носик шприца.
2. Закрепил шприц в вертикальном положении.
3. Запустил Бинар 6 раз... получил какую-то дозу топлива в шприц... (...бредни наркомана какие-то... :D
4. Аккуратно вставил в шприц поршень так, чтобы не создать излишнего давления.
5. Отсоединил и перевернул шприц.
6. Выставил поршень на отметке 100 мл и в перевернутом положении посчитал количество делений.
7. Покрутил насос...
8. Повторил п.п. 2-7 несколько раз, добившись количества топлива, примерно равного 40мл. Чуть-чуть в меньшую сторону...
Последний раз редактировалось sord 08 фев 2011, 07:45, всего редактировалось 1 раз.

funtyara
Сообщения: 229
Зарегистрирован: 25 сен 2010, 06:21
Город: томск
Откуда: томск

Re: Ошибка 08. Причины. Регулировка топливного насоса.

Сообщение funtyara » 07 фев 2011, 20:35

я делал так: трубка снята с бинара и подключена к шприцу, шприц носиком вниз, поршень отсутствует. Уровень поднявшийся за 2 неудачные попытки показывает искомую величину. И ничего не надо переворачивать ;) Настроил на 11,5мл. (бензин), работало отлично, ни рыка, ни дыма.
toyota funcargo + Бинар 5БС
Бинар 5БС теперь на Шниве

Аватара пользователя
avtonomka34
Сообщения: 1275
Зарегистрирован: 18 окт 2010, 15:23
Город: г.Волгоград
Откуда: г.Волгоград
Контактная информация:

Re: Ошибка 08. Причины. Регулировка топливного насоса.

Сообщение avtonomka34 » 11 фев 2011, 18:36

вот соорудил для снятия многих вопросов по насосу.

наглядная работа топливного насоса.

http://avtonomka34.narod.ru/remont_svoi ... sos/12.swf
Последний раз редактировалось avtonomka34 20 фев 2011, 10:11, всего редактировалось 2 раза.
Анатолий.
г.Волгоград
http://avtonomka34.umi.ru/

Petrov_kamensk
Сообщения: 12523
Зарегистрирован: 27 сен 2010, 08:05
Город: Каменск-Уральский
Контактная информация:

Re: Ошибка 08. Причины. Регулировка топливного насоса.

Сообщение Petrov_kamensk » 11 фев 2011, 19:03

+1 к репутации.
но самое главной детальки из за которой все сбивается нету, а деталька это очень простоя пластиковая шайба с дырочкой
в которую ударяется поршень при рабочем ходе.
Бинар 5Б-СВ, образца 2011 года снят.
Binar-5S с декабря 2015.

Neomatic
Сообщения: 159
Зарегистрирован: 16 янв 2011, 12:40
Город: Новокузнецк
Откуда: г.Новокузнецк
Контактная информация:

Re: Ошибка 08. Причины. Регулировка топливного насоса.

Сообщение Neomatic » 11 фев 2011, 19:49

А в чём сыр-бор то? Зачем ставить насос от вебасты? Скоро же новый насос пойдёт в тираж, я думаю его можно будет заказать и поставить. Цену IKI предрёк более низкую. Реально насос выглядит и должен быть, в эксплуатации более лучше старого.
По акции летом думаю новую версию заказать, жене на марч поставлю. Или вообще два комплекта, один поставлю, второй бедет запасным лежать :)
Subaru Forester `99 SF5 S\Limited , Бинар 5Б (бензин , установка самостоятельная, 1004), SL A9 + SL Messenger M20
Ремонт электроники, прошивка\диагностика Бинаров. Официальный СЦ StarLine
Изображение

Аватара пользователя
avtonomka34
Сообщения: 1275
Зарегистрирован: 18 окт 2010, 15:23
Город: г.Волгоград
Откуда: г.Волгоград
Контактная информация:

Re: Ошибка 08. Причины. Регулировка топливного насоса.

Сообщение avtonomka34 » 11 фев 2011, 20:54

Petrov_kamensk писал(а):но самое главной детальки из за которой все сбивается нету, а деталька это очень простоя пластиковая шайба с дырочкой
в которую ударяется поршень при рабочем ходе.


Согласно чертежа в плунжерной части ничего нет И У МЕНЯ на модели тоже поэтому НЕТ.И ПРИ РАЗБОРКЕ тоже не видел. В якорной части запресовывается силиконовый пятак выполняющий роль запирающего входного клапана ОН ПОКАЗАН.
Если шайба на практике есть, то ее смысл мне не понятен (уменьшить стук или обеспечить герметичность при включенном насосе в крайнем левом положении золотника?)
Как мне видится основа всему это зазоры плунжерной пары, что обеспечивают перекачку топлива соразмерно ходу золотника (зазоры большие - нет давления - и нет подьема шарика) и работа шарикового клапана на выходе и пятака на входе обеспечивая гарантированное закрытие и открытие в такт работы насоса. http://avtonomka34.narod.ru/remont_svoimi_rukami/12.swf

Если не прав вразумите.
Анатолий.
г.Волгоград
http://avtonomka34.umi.ru/

Petrov_kamensk
Сообщения: 12523
Зарегистрирован: 27 сен 2010, 08:05
Город: Каменск-Уральский
Контактная информация:

Re: Ошибка 08. Причины. Регулировка топливного насоса.

Сообщение Petrov_kamensk » 12 фев 2011, 08:24

avtonomka34 писал(а):Если шайба на практике есть, то ее смысл мне не понятен (уменьшить стук или обеспечить герметичность при включенном насосе в крайнем левом положении золотника?)
Если не прав вразумите.


тут главное чтоб я был прав, а то понапишу а потом окажется что конструкция не такая.
но всеже в насосе есть пластиковая шайбочка которая служит демпфером удара плунжера, те шайба имеет отверстие.
она в разном топливе по разному "разбухает" это дает изменение производительности.

по флешке она она стоит на зеленой регулировочной гайке и в нее ударяет плунжер.

надо в тему ЮВА позвать чтоб высказался
Бинар 5Б-СВ, образца 2011 года снят.
Binar-5S с декабря 2015.

sord
Сообщения: 34
Зарегистрирован: 25 сен 2010, 22:54
Откуда: Москва

Re: Ошибка 08. Причины. Регулировка топливного насоса.

Сообщение sord » 12 фев 2011, 13:19

сегодня залез опять настраивать подачу топлива... Добился того чтобы с трех запусков наливало 20мл. Как геодезист, последние замеры повторил 3 раза. Заметил небольшое изменение количества подаваемого топлива... на 3 запуска около 0.5 мл Забил...
Полез дальше. Открутил свечку. Чистая. Калится с кончика.
Полез еще глубже. Нашел датчик пламени. Выкрутил. Достал, офигел... Весь в нагаре и окалине! Как я понимаю, датчик этот - просто металлический цилиндр. Очистил аккуратно нагар. Окалина осталась. Собрал обратно... Пока не запускал...


Вернуться в «Неисправности»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 4 гостя