Бинар 5 и Аккумулятор.

[Demon_irk]

Katanchik и Acer - спасибо!
P.S. про независимость от зажигания мог бы и сам догадаться...

[Katanchik]

Хотелось бы узнать у разработчиков Бинара, есть ли защитный интервал от останова подогревателя при напряжении ниже 9.5в во время работы стартера при автозапуске, т.е. к примеру до 6-7в на 2-3 сек.

А зачем авто запуск если есть бинар? если конечно не секрет? У меня была сигналка с авто запуском, когда ставил бинар снял ее нафиг так как больше не нуждаюсь в ее услугах.. Считаю что полезна только летом чтобы со вкл кондеем охладить авто к приходу и еслиб здоровье позволяло обязательно бы юзал. Но ..

[MDM]

Кто подскажет насколько разряжается аккумулятор за полный цикл (40 минут) работы Бинара 5-Б-СВ? Например двигатель 2 литровый, аккумулятор на 54А. И как часто его прийдется заряжать? Спасибо.

[СлепойПью]

Кто подскажет насколько разряжается аккумулятор за полный цикл (40 минут) работы Бинара 5-Б-СВ? Например двигатель 2 литровый, аккумулятор на 54А. И как часто его прийдется заряжать? Спасибо.

Никто ничего не подскажет, - слишком много переменных.

[boot_56]

Кто подскажет насколько разряжается аккумулятор за полный цикл (40 минут) работы Бинара 5-Б-СВ? Например двигатель 2 литровый, аккумулятор на 54А. И как часто его прийдется заряжать? Спасибо.

Cредний ток потребления Бинара 3,5-4А, т.е. за цикл работы 40 мин он заберёт от АКБ не более 4 А*ч, менее 10% ёмкости. За 1 раз несущественно. Подзарядка втечение того же времени должна это компенсировать. Генератор 80-100А даже на холостых оборотах в пробках, в фарами, дворниками, климатом и обогревом стёкол поддерживаетт баланс мощности. Но если время в пути всего 10 мин, то могут быть проблемы, например через месяц пользования Бинаром 2 раза в день.

А зачем авто запуск если есть бинар?

Может было бы полезно движку минут 10 помолотить для подзарядки аккумулятора, а заодно и включить при этом климат на полную. Только с ручной коробкой нужна защита от дурака.

[СлепойПью]

Кто подскажет насколько разряжается аккумулятор за полный цикл (40 минут) работы Бинара 5-Б-СВ? Например двигатель 2 литровый, аккумулятор на 54А. И как часто его прийдется заряжать? Спасибо.

Cредний ток потребления Бинара 3,5-4А, т.е. за цикл работы 40 мин он заберёт от АКБ не более 4 А*ч, менее 10% ёмкости. За 1 раз несущественно. Подзарядка втечение того же времени должна это компенсировать. Генератор 80-100А даже на холостых оборотах в пробках, в фарами, дворниками, климатом и обогревом стёкол поддерживаетт баланс мощности. Но если время в пути всего 10 мин, то могут быть проблемы, например через месяц пользования Бинаром 2 раза в день..

Вопрос сколько у него кушает вентилятор печки,
второй вопрос - какая реальная ёмкость аккумулятора.

Вообще поражаюсь японским авто - в оригинале там вообще 45 ач стоят , то ли дело немцы

[MDM]

"Cредний ток потребления Бинара 3,5-4А, т.е. за цикл работы 40 мин он заберёт от АКБ не более 4 А*ч, менее 10% ёмкости."

Спасибо.
То, что надо, значит все потребители Бинара-5-Б-СВ берут до 4А*ч, и к этому плюсуем потребление вентилятора.

А аккумулятор собираюсь ставить новый VARTA Silver 54A(по внешнему размеру на мою больше нет, да и генератор как поведет себя с белее емким аккумулятором волнует). Потребление ветилятора отопителя не знаю, знаю только что предохранитель на него стоит 40А - но это как понимаем на максимум.

[Katanchik]

А аккумулятор собираюсь ставить новый VARTA Silver 54A(по внешнему размеру на мою больше нет, да и генератор как поведет себя с белее емким аккумулятором волнует). Потребление ветилятора отопителя не знаю, знаю только что предохранитель на него стоит 40А - но это как понимаем на максимум.

В общем то генератору должно быть всеравно.. разница не велика.. А про предохранитель, он чаще всего предохраняет все цепи связаные с отоплением и вентиляцией.. В том числе и компрессор кондея и тому подобное.. так что не думаю что он съест много..

[boot_56]

MDM, чтобы дать точный ответ, то надо точно измерить сопротивление массового провода на АКБ, допустим 0,01 Ома, мерить на нём падение напряжения+-, записывать на "самописец" текущий в каждый момент ток, и знать таким образом текущий баланс мощности за "отчетный период". Может быть и есть контроллеры-счётчики постоянного тока, но пока автопроизводители их не ставят, и, соответсвенно, текущее состояние и зарядка АКБ таким образом не мониторятся. Аккумулятор подзаряжается только за счет стабилизации напряжения бортовой сети около 14 Вольт. При ежедневном пробеге не менее 50 км заряжать аккумулятор "дома" не требуется, и он умирает обычно только от старости или от неудачных пусков замерзшего, либо неисправного движка.

[MDM]

Спасибо за нужную информацию. Больше ставить аккумулятор не решаюсь, потому что родной 45А, и по моим размерам большей емкости их нет. А выбрачывать короб и т.д. в машине нет особого желания.