Ошибкa 17

[funtyara]

Может имеет смысл просверлить отверстие в верхней части крышки под резиновую заглушку. Тёплое время года она стоит на крышке , защищает от воды- лужи, дождь, слякоть. В холодное время года снимается образовывая вентиляцию в отсеке с платой и как следствие убирается конденсат.

я насверлил вентиляционных отверстий в крышке чтобы избавиться от конденсата, но "вскрытия" после этого ещё не было, поэтому насколько помогло - неизвестно.

[Kolma]

Может имеет смысл просверлить отверстие в верхней части крышки под резиновую заглушку. Тёплое время года она стоит на крышке , защищает от воды- лужи, дождь, слякоть. В холодное время года снимается образовывая вентиляцию в отсеке с платой и как следствие убирается конденсат.

Новые котлы выпускаются с залитой платой в крышку - конденсат теперь не проблема. (надеюсь)

[Дмитрий 222]

И у меня возникла эта проблема. После того как поменял насос в самом начале все было ОК, только 07 иногда выскакивала. В самые холода авто не использовал, стояла на улице. Темп. доходила до -50С и ниже. В марте пришол заводить машину - выдавило антифриз. Концентрация антифриза была до -40С. Обогреватель, патрубки, помпа - все в подтеках антифриза было. Долил 3,5 л. Систему завоздушило, помпа не прокачивала. Пришлось заводить без разогрева. Течь вроде перестало. Но стала иногда выскакивать 17 ошибка. Запускается, отработает минут 15-20 и глохнет. После этого если сразу запускать - не запускается, один щелчок и 17. Если постоит пол дня, то запускается. Иногда без ошибок работает. Эх обламывает лазить, ковырять там что-то. Пока не потеплеет наверно буду ездить так. У нас еще до -25С ночью.

[boot_56]

Если антифриз потёк, то начинать надо с промывки платы и заново герметизировать заодно. Разъёмы все посмотреть, носос тоже: не заедает ли плунжер, обмотку проверить на сопротивление и индуктивность. В профессиональном электроинструменте обмотки пропитываются под вакумом, как в насосе неизвестно, а возможно смысл есть. -50 серьёзная проверка на холодопрочность, антифриз одно из тонких мест.

[Petrov_kamensk]

в электро инструменте не бывает 12в, и столь малых мощностей.
тут закрытая система, которая изолированна от всего, если сам ПЭВ-1 (-2) на разваливается то все нормально будет.
это что касается самого насоса.
ну а всему остальному приходится конечно не сладко в -50.

[Дмитрий 222]

И у меня возникла эта проблема. После того как поменял насос в самом начале все было ОК, только 07 иногда выскакивала. В самые холода авто не использовал, стояла на улице. Темп. доходила до -50С и ниже. В марте пришол заводить машину - выдавило антифриз. Концентрация антифриза была до -40С. Обогреватель, патрубки, помпа - все в подтеках антифриза было. Долил 3,5 л. Систему завоздушило, помпа не прокачивала. Пришлось заводить без разогрева. Течь вроде перестало. Но стала иногда выскакивать 17 ошибка. Запускается, отработает минут 15-20 и глохнет. После этого если сразу запускать - не запускается, один щелчок и 17. Если постоит пол дня, то запускается. Иногда без ошибок работает. Эх обламывает лазить, ковырять там что-то. Пока не потеплеет наверно буду ездить так. У нас еще до -25С ночью.

Как отписался, больше не выскакивала 17 ошибка, тьфу-тьфу-тьфу. Само всё просохло чтоли? 4 дня как часы отработал.
Осталось только 07 ошибку устранить. На 5-й день выскачила.

[BlkDem]

Придется лезть и ковырять.
К гадалке не ходи, нужно состояние платы проверить.