Comandante1025 писал(а):Блин! ошибка 11 уже мне надоела. Через день при +1, 0, градусе выскакивает эта ошибка! Прошивка 1004, помпа БОШ, на таймере тоже в настройках выставлена помпа БОШ. Что вот сделать? уже подумываю сменить антифриз в машине.
Вечером как с работы собираюсь ехать, бинар нормально включается и работает, но вот по утрам через день ошибка 11.
СлепойПью писал(а):Comandante1025 писал(а):Блин! ошибка 11 уже мне надоела. Через день при +1, 0, градусе выскакивает эта ошибка! Прошивка 1004, помпа БОШ, на таймере тоже в настройках выставлена помпа БОШ. Что вот сделать? уже подумываю сменить антифриз в машине.
Вечером как с работы собираюсь ехать, бинар нормально включается и работает, но вот по утрам через день ошибка 11.
Бинар врезан в жидкостную систему правильно ?
Как низко расположена помпа ?
Кондиции и уровень антифриза ?
Comandante1025 писал(а):СлепойПью писал(а):Бинар врезан в жидкостную систему правильно ?
Как низко расположена помпа ?
Кондиции и уровень антифриза ?
Как врезан в жидкостную систему? Правильно, наверное.
Помпа расположена прямо над бинаром
Про кондиции и уровень антифриза могу пояснить, только то, что уровень как указано в инструкции, а антифриз тот который был залит при покупки машины, изредка доливал немного антифриза марки AGA от -40 до +123. В прошлом году 11 ошибка выскакивала после того, как на улице температура опускалась ниже -15.
СлепойПью писал(а):Comandante1025 писал(а):СлепойПью писал(а):Бинар врезан в жидкостную систему правильно ?
Как низко расположена помпа ?
Кондиции и уровень антифриза ?
Как врезан в жидкостную систему? Правильно, наверное.
Помпа расположена прямо над бинаром
Про кондиции и уровень антифриза могу пояснить, только то, что уровень как указано в инструкции, а антифриз тот который был залит при покупки машины, изредка доливал немного антифриза марки AGA от -40 до +123. В прошлом году 11 ошибка выскакивала после того, как на улице температура опускалась ниже -15.
Учитывая что помпа стоит неправильно, то и место врезки под сомнением...
,ну думаю опять началось 
,пошевелил предохранители,попробовал запустить, пол минуты поработал и опять остановка и н11,оттащил машину в гараж тёплый,взялся за патрубки,а они колом,антифриз в расширительном бочке как гель,менял летом на новый,покупал готовый,а плотность не проверял,поверил надписи на упаковке,теперь придётся концентрату ливнуть... Вот так вот можно попасть,проверяйте и перепроверяйте качество товаров при покупке... Не солидно как то было БМВ на галстуке тащитьСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 4 гостя
