Второй день ловлю H-08.
"Прерывание пламени на режиме работы «ПОЛНЫЙ»"
"Проверить воздухозаборник, газоотводящий трубо-провод и подачу топлива, устранить неисправности, при необходимости заменить топливный насос и индикатор пламени."
Сегодня запуск по таймеру не выполнился (H-13). Запуск вручную произошел, но при выходе на макс. - выдал указанную ошибку.
Вторая попытка привела к такому же результату. Дальше экспериментировать было некогда - поехал на работу.
Соответственно, с чего начать? Исключая "Проверить воздухозаборник, газоотводящий трубо-провод", т.к. с ними, очевидно, все в порядке. Топливо. Тут некоторые сомнения. Т.к. именно в это время начались отрицательные температуры (до -4).
Может ли проблема связана с дизтопливом? Как проверить индикатор пламени в "домашних" условиях?
Еще момент. В последнее время дымил сильнее, чем первоначально после установки.
Что посоветуете?
так и не разобрал где цитата а где текст, по этому потер.
Ошибка 08. Причины. Регулировка топливного насоса.
Re: Ошибка 08. Причины. Регулировка топливного насоса.
Как побороть пузыри воздуха в топливопроводе? О производительности насоса: при несоответствии (завышенных) показателях, уменьшил подбором сопротивления в цепь питания насоса.С 16кг. скинул до 14 резистором 1 Ом.
Великодушно извиняюсь....с 16мЛ
правда доступна всегда, как надо так и поправляемся.
Великодушно извиняюсь....с 16мЛ
правда доступна всегда, как надо так и поправляемся.
-
Petrov_kamensk
- Сообщения: 12522
- Зарегистрирован: 27 сен 2010, 08:05
- Город: Каменск-Уральский
- Контактная информация:
Re: Ошибка 08. Причины. Регулировка топливного насоса.
так насос электромагнит с своей сути, производительность меняется ходом якоря в нашем случаи это поршень (плунжер)
уменьшая напряжение по сути можно конечно управлять производительностью, но какойто не правильный способ получается,
усилие втягивания (притягивания якоря) от напряжения как зависит ?
просто при правильном морозе и как следствие высоком сопротивлении всего, есть вероятность застревания плунжера тк его не возможно втянуть.
уменьшая напряжение по сути можно конечно управлять производительностью, но какойто не правильный способ получается,
усилие втягивания (притягивания якоря) от напряжения как зависит ?
просто при правильном морозе и как следствие высоком сопротивлении всего, есть вероятность застревания плунжера тк его не возможно втянуть.
Бинар 5Б-СВ, образца 2011 года снят.
Binar-5S с декабря 2015.
Binar-5S с декабря 2015.
Re: Ошибка 08. Причины. Регулировка топливного насоса.
Igor писал(а):Как побороть пузыри воздуха в топливопроводе? О производительности насоса: при несоответствии (завышенных) показателях, уменьшил подбором сопротивления в цепь питания насоса.С 16кг. скинул до 14 резистором 1 Ом.
Великодушно извиняюсь....с 16мЛ
правда доступна всегда, как надо так и поправляемся.
Пузыри убираются только длинной магистрали и низкими температурами, кавитация однако.
Таким образом уменьшать производительность не стоит, правильная регулировка насоса подробно и не раз описана выше.
Теплостар Москва
Весь спектр продукции ООО Адверс, все виды работ.
+79269943120 Станислав
Весь спектр продукции ООО Адверс, все виды работ.
+79269943120 Станислав
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 4 гостя