Показания вольтметра и температуры

Предпусковой подогреватель Бинар-5-СВ
Модельный ряд 2008-2010 год.
Petrov_kamensk
Сообщения: 12523
Зарегистрирован: 27 сен 2010, 08:05
Город: Каменск-Уральский
Контактная информация:

Re: Показания вольтметра и температуры

Сообщение Petrov_kamensk » 08 фев 2012, 20:44

boot_56 писал(а):Подстроечник делителя на плате решил бы проблему, 1% резисторы тоже. Почему процессор запитан на одном проводе с драйверами? Измерять сетевое напряжение не на силовой линии лучше, как мне кажется. У разработчиков какое мнение, если не секрет? :mrgreen:


вы плату с обратной стороны видели ?
там плюс сразу на драйвер запаян, рядом драйвера помпы и насоса, там если и есть какието искажения то минимальные.
про разброс смд компонентов не скажу, хз какая там у них точность.
гдето ЮВА отвечал про эти два резистора, надо только чертеж найти где они стоят.

нашел, не так там все и плохо. завтра при свете сделаю снимки и будет дальше мусолить. раз все остальное работает :D
Бинар 5Б-СВ, образца 2011 года снят.
Binar-5S с декабря 2015.

boot_56
Сообщения: 1291
Зарегистрирован: 24 сен 2010, 20:48
Город: Москва
Откуда: Москва

Re: Показания вольтметра и температуры

Сообщение boot_56 » 09 фев 2012, 00:29

На плате может быть и хорошо, но основное падение напряжения может быть на сопротивлении контактов XS2 предохранителя 25А и разъёма XS2/XP2 cогласно АДВР.048.00.00.000 РЭ Стр.8, итого 3 механических контакта последовательно. Короче 0,3 Ома набирается легко. Если сопротивление горячей свечи = 3 Ома, то получается делитель 1:10 и погрешность по напряжению 10% при работе свечи. Если неправ, то поправьте. Почему бы процессор не запитать от предохранителя 5А, ток там на порядок меньше, а точность измерения была бы соотв. выше. Если неправ, то поправьте.
VW Passat В5+ 1,9TDI, МКПП-5, 2004 г., предпусковой подогреватель Бинар 5 Д-СВ с 2010 по 2017, с 02.11.2017 BINAR-5s с модемом GSM-SIMCOM 2, подключены сигналка и климат.
2-din с инетом, Погода в Москве.

Ritch
Сообщения: 64
Зарегистрирован: 27 дек 2010, 12:43
Город: нск, академ
Откуда: новосибирск
Контактная информация:

Re: Показания вольтметра и температуры

Сообщение Ritch » 09 фев 2012, 06:43

по-моему не свечу отдельный предохранитель, на котел отдельный. третий --- пульт емнип.
nissan terrano wd21 td27t бинар5д-св + gsm

DundukovEM
Сообщения: 120
Зарегистрирован: 11 ноя 2011, 08:18
Город: Павлодар
Откуда: Павлодар

Re: Показания вольтметра и температуры

Сообщение DundukovEM » 09 фев 2012, 07:06

Ritch писал(а):по-моему не свечу отдельный предохранитель, на котел отдельный. третий --- пульт емнип.

Нет, на весь котел один предохранитель 25А. Второй, на 15А - только для управления вентилятором печки. Третий, 5А - питание пульта
Toyota Ipsum 2WD 2.0L 3S-FE SXM10G, Бинар 5Б-СВ

DundukovEM
Сообщения: 120
Зарегистрирован: 11 ноя 2011, 08:18
Город: Павлодар
Откуда: Павлодар

Re: Показания вольтметра и температуры

Сообщение DundukovEM » 09 фев 2012, 07:12

boot_56 писал(а):Подстроечник делителя на плате решил бы проблему, 1% резисторы тоже. Почему процессор запитан на одном проводе с драйверами? Измерять сетевое напряжение не на силовой линии лучше, как мне кажется. У разработчиков какое мнение, если не секрет? :mrgreen:

Есть доля правды в Ваших словах. С учетом длины проводов от аккума до котла, плюс высокий ток через него в некоторые моменты, падение напряжения на этом участке имеется. Его точную величину прогнозировать трудно. Здесь, только контрольные замеры образцовым поверенным вольтметром помогут во всех режимах котла.

Вообще, в котле использован обычный резистивный делитель напряжения по шине питанию проца, идущий далее на вход АЦП PIC-контроллера.
С такой схемотехникой Бинар и не претендует на звание штатного бортового вольтметра автомобиля.
Он, скорее информационный измеритель напряжения. Но, большинству челов, этого достаточно.

Основываясь на своём опыте построения микропроцессорных систем управления в автоэлектронике, на цепях с высокими значениями протекаемого тока в проводниках можно сказать, что там, где требуется заявленная точность измерений от +/- 0,1В и выше, нужно кидать еще два провода + и - от измерительной части схемы на плате к аккумулятору. И по этим проводам ничего, кроме тока измерений не течет. А он ничтожно мал на современных прецизионных дифференциальных(инструментальных) операционных усилителях. А им двухполярное стабилизированное питание нужно. Далее, входные и выходные фильтра нужны; нужен АЦП минимум 12-битный, в котором и цепи коррекции по погрешности измерений есть, программно- или само- калибруемые, и внутренний, или внешний источник опорного напряжения с термокомпенсацией . Там и радиокомпоненты нужны класса точности 0,5%.
Такая схема на импортных комплектующих много стоит. А оно вам надо, это? :D
Последний раз редактировалось DundukovEM 09 фев 2012, 07:31, всего редактировалось 2 раза.
Toyota Ipsum 2WD 2.0L 3S-FE SXM10G, Бинар 5Б-СВ

Ritch
Сообщения: 64
Зарегистрирован: 27 дек 2010, 12:43
Город: нск, академ
Откуда: новосибирск
Контактная информация:

Re: Показания вольтметра и температуры

Сообщение Ritch » 09 фев 2012, 07:22

DundukovEM писал(а):нужно кидать еще два провода от измерительной части схемы на плате к аккумулятору. И по этим проводам ничего, кроме измерений не течет. Но оно вам надо это? :)

я бы прокинул себе если бы можно было куда-то их в котле подключить --- штатного в машине нет :( вольтметр в пульте был одним из аргументов в пользу бинара ;) я понимаю что такие случаи как у меня редкость, но если есть возможность повысить точность показаний вольтметра например подключив измерялку к проводам и соответственно предохранителю например пульта (там же малые токи текут) то почему бы и нет?
nissan terrano wd21 td27t бинар5д-св + gsm

DundukovEM
Сообщения: 120
Зарегистрирован: 11 ноя 2011, 08:18
Город: Павлодар
Откуда: Павлодар

Re: Показания вольтметра и температуры

Сообщение DundukovEM » 09 фев 2012, 07:34

Ritch писал(а):я бы прокинул себе если бы можно было куда-то их в котле подключить --- штатного в машине нет :( вольтметр в пульте был одним из аргументов в пользу бинара ;) я понимаю что такие случаи как у меня редкость, но если есть возможность повысить точность показаний вольтметра например подключив измерялку к проводам и соответственно предохранителю например пульта (там же малые токи текут) то почему бы и нет?


Это можно сделать , но только самостоятельно перелопатив печатную плату и схему, и то не пульта, а котла. Насколько я понял из сообщений от IKI и ЮВА, котел измеряет напряжение, и передает по шине связи измеренное значению пульту, который только его отображает.
Toyota Ipsum 2WD 2.0L 3S-FE SXM10G, Бинар 5Б-СВ

Petrov_kamensk
Сообщения: 12523
Зарегистрирован: 27 сен 2010, 08:05
Город: Каменск-Уральский
Контактная информация:

Re: Показания вольтметра и температуры

Сообщение Petrov_kamensk » 09 фев 2012, 09:03

вечером измерю падение напряжения на плюсовом проводе.

и всеже точность бинара много выше стрелочного указателя, и чуть отстает от систем берущих данные с блока управления двигателем.

плату сейчас осканил осталось нарисовать "где что"
и так зеленое это дорожки, знак ? не путать с цифрой семь, не понятно на какую ногу идет ( надо в даташите смотреть А3 какой номер имеет)

что еще висит на этой цепи сказать не готов.
Плата питание.jpg
Плата питание.jpg (582.33 КБ) 9662 просмотра
Бинар 5Б-СВ, образца 2011 года снят.
Binar-5S с декабря 2015.

boot_56
Сообщения: 1291
Зарегистрирован: 24 сен 2010, 20:48
Город: Москва
Откуда: Москва

Re: Показания вольтметра и температуры

Сообщение boot_56 » 09 фев 2012, 10:42

DundukovEM писал(а):
boot_56 писал(а):где требуется заявленная точность измерений от +/- 0,1В и выше, нужно кидать еще два провода + и - от измерительной части схемы на плате к аккумулятору. И по этим проводам ничего, кроме тока измерений не течет.
Если запитать процессор (т.е. внутреннее питание 5 В и измерительный делитель) отдельно от драйверов, то уже будет гораздо лучше. 12 В поступает на плату через след. механические контакты: 2 ноги предохранителя 25А, 2 контакта + и - разъёма на жгуте. Итого 4 контакта х 100 милиОм (столько допускается в автомобильном реле, врятли в предах и разъёме меньше) = 0,4 Ома. В момент включения свечи, например, вольтметр вообще должен показывать не более 6 В, а нам это надо?
Логика и измерительная часть Бинара по потреблению более стабильна, чем силовая и соответственно на контактах будут во много раз меньшие потери, а точность показаний вольтметра приемлема, как мне кажется.
.............
Настрочил так много, а потом подумал, что быть может и хорошо, что по вольтам на пульте видно, как работает драйвер :mrgreen:
VW Passat В5+ 1,9TDI, МКПП-5, 2004 г., предпусковой подогреватель Бинар 5 Д-СВ с 2010 по 2017, с 02.11.2017 BINAR-5s с модемом GSM-SIMCOM 2, подключены сигналка и климат.
2-din с инетом, Погода в Москве.

DundukovEM
Сообщения: 120
Зарегистрирован: 11 ноя 2011, 08:18
Город: Павлодар
Откуда: Павлодар

Re: Показания вольтметра и температуры

Сообщение DundukovEM » 09 фев 2012, 11:14

boot_56 писал(а):Если запитать процессор (т.е. внутреннее питание 5 В и измерительный делитель) отдельно от драйверов, то уже будет гораздо лучше.

Как уже говорил, для этого придется "разгерметизировать" печатную плату котла, найти нужны дорожки, перерезать их, подпаять и надежно закрепить провода от них наружу корпусной крышки, "загерметизировать" всё снова, и протянуть их до 5А преда. Причем тянуть нужно будет и "+" провод питания, и "-", потому что падение идет пропорционально сопротивлению подключений на обоих проводниках.
Стоит ли весь этот гемор поправок в результаты измерений?

boot_56 писал(а):В момент включения свечи, например, вольтметр вообще должен показывать не более 6 В, а нам это надо?

Не так категорично, конечно. В моём случае, при работе накальной свечи пульт показывает 11,6-11,9V. А по завершению розжига, напряжение показывает 12,0-12,1. На заведенной машине, при сравнении служебным гос.поверенным мультиметром Fluke на клеммах АКБ показывает 14.7, а на пульте 14,2-14,3.
Toyota Ipsum 2WD 2.0L 3S-FE SXM10G, Бинар 5Б-СВ


Вернуться в «Бинар 5 (Выпуск модели прекращен)»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 3 гостя