Сообщение Danil » 30 окт 2013, 22:26
В начале розжига напряжение на индикаторе пламени 33 мВ, по мере разогрева это напряжение постепенно увеличивается, до 37-40 мВ, далее, если топливо нормально поступает (т.е. установили исправный топливный насос, исправный индикатор пламени) и горение усиливается, то это напряжение станет где-то 55-60 мВ.(если ошибся - поправьте).
Еще раз напомню о том, что вместо любого датчика можно подключить имитатор, например, вместо индикатора пламени - реостат с сопротивлением от 30 до 70 Ом. По мере разогрева отопителя постепенно увеличивать сопротивление, контролируя напряжение на выводах от 35 мВ до 60 мВ. Если все исправно, и электроника, и механика, и с поступлением топлива все в норме, то горение не должно потухнуть.
СЦ Автоклимат62, г. Рязань.