Пардон что заставил ждать, с утра было много работы.
Я так понял случилась непонятка:
Neomatic писал(а): Ибо цеплять параллельно элементы с разным внутренним сопротивлением это потенциальный выход из строя генератора и потенциальный пожар (незабываем про токи)
Поскольку упоминается выход из строя генератора – речь идет о работе от генератора на заведенной машине, и тут фраза о недопустимости параллельного подключения элементов (потребителей) с разным сопротивлением была мною осмеяна.
Если же вы ошиблись упомянув генератор и речь идет о параллельном подключении АКБ напостоянку – я уже высказывался против (на 17 странице). И у меня они соединяются параллельно ТОЛЬКО когда генератор работает и АКБ выступают ТОЛЬКО как потребители. (Вы внимательно ознакомились со схемой перед тем как критиковать?)
Не согласен по потреблению Бинара. Данные брал из измерений
viewtopic.php?f=1&t=159плюс добавил свой климат после 40 градусов (15А).
- потребление.GIF (5.82 КБ) 9445 просмотров
Так что это включить фары, а через 4 минуты добавить к ним ещё одни фары и так оставить на полчаса. Нифига не штатно. Нарушили.
Статья интересная, но как то слишком теоретизировано, притянуто
Например «за день съездить в 3-4 места» «общее время работы стартера составит от 30 сек до 5 мин» - малореально, вы крутите стартером больше минуты при каждой заводке?
У меня даже на 33 летней копейке такого не было. В реале - 2-4 секунды.
И если быть «теоретиками» то можно посчитать что Бинар схавает 9А/ч и стартер 300Ах3сек = 0, 25 А/ч. 10Ач на всё хватит. Добавим -25 градусов.
Состояние замороженной батареи в статье упоминается как 40% и 60% усредним- 50%
Итого 20А/ч батареи должно хватить на Бинар с климатом и 4 пуска по 3 секунды.
Покажите эти расчеты тем, у кого даже без климата на старт не хватает на 2х-3х летних акб. Если вычисления не объясняют практику – на… они нужны?
Neomatic писал(а): У Вас хронический НЕДОЗАРЯД. Акб не насилуете, но и недозаряжаете. В этом проблема.
Недозаряд у меня появился после первой недели эксплуатации Бинара. Езжу я обычно не больше 25 минут утром и столько же вечером. Бинар работает 20-30 минут. Когда вся нагрузка на один АКБ – разряжается больше, заряжается дольше. Сел-подумал-подключил второй АКБ. Разряд стал меньше - поделился на два АКБ. Заряжаются соответственно быстрее и оба одновременно. Сегодня утром померил оба АКБ – основной 12,68 дополнительный 12.58 (только что отработал полчаса). С середины декабря не
подзаряжались.
- Основной
- PIC-20.jpg (8.95 КБ) 9445 просмотров
- Дополнительный
- PIC-16.jpg (5.85 КБ) 9445 просмотров
Но вам же из Новокузнецка виднее…
А ещё покупали автокофеварку в подарок – я проверял её в своей машине. На холостых оборотах, при зарядке обоих акб, ближнем свете, двух попогрейках, климате, и кофеварка + 200Вт. Мерил напряжение - 13,8. Хватит уже талдычить про нехватку генератора. Это легко проверяется и ваши страшилки – ничто против тестера.
Пардон за качество фоток , но вся фотовидеотехника на утреннике в садике, у меня остался тока коммуникатор, который на морозе отказался фокусироватся.
Возможно, если бы я каждый день проезжал по 2 часа – второго АКБ у меня и не стояло.
Neomatic писал(а): Взять за правило ОБЯЗАТЕЛЬНО заводить машину после прогрева котлом, даже если выезд перенесён, и держать на холостых не меньше времени чем работал котёл.
Не привык чтобы железки диктовали мне какие - то правила и заставляли подстраиваться под них. Железка должна подстраиваться под мой образ жизни и мои правила. (жаль что она не может делать это самостоятельно).
Neomatic писал(а): IDEMITSU же прожил 8 лет. причём 4 года уже у меня. В условиях суровой сибирской зимы. Без Бинара, на холодную заводя мотор.
Вот именно, без Бинара одному АКБ легче. Холодный запуск для него легче чем полчаса высасывания и горячий запуск. Если 4 года назад поставил бы себе бинар – побежал бы за новым.
Ты ещё не выбросил дохлый 8 летний АКБ? Ночами не спишь - думаешь забарыжить аж 300 рублей? Надеюсь не все владельцы субар такие скупердяи. Вообще нехорошо обзываться, давай завязывать с этим.
Neomatic писал(а): Стас, речь не идёт о исправном втором. Речь идёт о втором НЕИСПРАВНОМ.
Вот таких подстав не надо, цитирую свой первый пост:
«Кроме случаев зверского убийства АКБ, всёже чаще меняют АКБ когда он ещё вполне жив и даже заводит машину. Летом, на исправной машине никто и не вспоминает про АКБ, масло теплое, акб теплый, но вот первые холода, и раз - что то хреново крутит. Если АКБ больше 3 лет - часто даже не пробуя позаряжать, едут брать новый АКБ. Вот таких вполне ещё здоровых АКБ дофига осенью и в начале зимы. У меня эту зиму успешно проработал годовалый, но трижды в ноль разряженный 75Ач.»
То есть это рабочие АКБ, проработавшие меньше половины положенного срока, возможно расстроившие владельца хроническим недозарядом или утратившие небольшую часть былой емкости вследствие полного разряда.
Встречал реально неисправные АКБ – полностью заряженные за ночь саморозрядом опускаются так, что утром не крутят стартер (и это не на морозе). И бинар такие конечно хрен потянут. Да и опасны они.
Neomatic писал(а):Примостить батарею из мусорки это ли не верх бережливости? Да ещё и халявно, в салон (а не под капот). Да ещё и халявными проводами. Пучком. Да ещё и гордится этим - всего 300р потратил. Не на 300р реализация ЭТОЙ идеи тянет. Вот что пытаюсь донести, поймите.
Батарея и полсрока не прослужила, и не надо про мусорки, и нету места под капотом, и в багажнике 3 месяца в год она спокойно отездит. Делал я не по точным космическим расчетам – а попробовать. Что было – из того и делал. Тратится ради эксперимента по полной – глупо. Получилось хорошо, и главное удорожение ничего особо не прибавит.
Что вы на затратах зациклились? Завидно? Можете тоже самое сделать дороже – покупайте гелевый акб, разрекламированное УРА, золотые провода. Для некоторых финансовая сторона не так маловажна. И я привык достигать результата с минимальными усилиями и затратами, если это не влияет на качество.
Neomatic писал(а):Зачем? Вам вполне уже хватит +20Ач и на бинар, и на разряд и на холод. Возникает вопрос - Фигли Вы так извращаетесь?
Затем что появился и увеличивался недозаряд, появилась проблема – я решил её. Если б не решил - бегал бы с акб домой заряжать каждые 2 недели.
